综合报道，2月23日消息，菲律宾参议员张侨伟表示，早先向海关局 (BOC) 移交的两辆走私布加迪 Chiron 跑车据称属于菲律宾离岸菠菜运营商 (POGO) 公司的所有者和经营者。


张侨伟2月23日发表上述言论时，再次呼吁全面禁止菲律宾的网络菠菜业务。 他说：“我收到消息称阿拉邦的两辆布加迪跑车归POGO所有。想象一下，他们每辆汽车花费 1700 万比索，但没有缴税。我的观点是，网络菠菜公司参与了犯罪活动。”


据悉，张侨伟一直在推动终止该国的网络菠菜业务，称其社会成本超过了所谓的经济效益。2023年7月，参议员向总统府转交了一份主席报告，建议实施该禁令，但行政部门对可能造成的失业表示担忧。


他说：“我们收到的反馈是行政部门担心工作岗位流失，他们担心 6 万菲律宾人会受到影响。我想说的是，随着网络菠菜公司的存在，这个国家不会太平。走私、杀人和其他犯罪活动将继续激增。”


2月21日，菲律宾陆路运输办公室（LTO）的服务提供商德玛乐合资公司（ Dermalog JV ）表示，这两辆走私的豪车并未在在线陆路运输管理系统（LTMS）下注册。


据悉，蓝色布加迪 Chiron 豪华车的车主于2月21日将车辆交给了海关情报和调查局 (CIIS)，而红色布加迪 Chiron 则在海关情报和调查局向举报人提供现金奖励后于本月初被车主交给了该局。

综合报道，2月23日消息，菲律宾参议员张侨伟表示，早先向海关局 (BOC) 移交的两辆走私布加迪 Chiron 跑车据称属于菲律宾离岸菠菜运营商 (POGO) 公司的所有者和经营者。


张侨伟2月23日发表上述言论时，再次呼吁全面禁止菲律宾的网络菠菜业务。 他说：“我收到消息称阿拉邦的两辆布加迪跑车归POGO所有。想象一下，他们每辆汽车花费 1700 万比索，但没有缴税。我的观点是，网络菠菜公司参与了犯罪活动。”


据悉，张侨伟一直在推动终止该国的网络菠菜业务，称其社会成本超过了所谓的经济效益。2023年7月，参议员向总统府转交了一份主席报告，建议实施该禁令，但行政部门对可能造成的失业表示担忧。


他说：“我们收到的反馈是行政部门担心工作岗位流失，他们担心 6 万菲律宾人会受到影响。我想说的是，随着网络菠菜公司的存在，这个国家不会太平。走私、杀人和其他犯罪活动将继续激增。”


2月21日，菲律宾陆路运输办公室（LTO）的服务提供商德玛乐合资公司（ Dermalog JV ）表示，这两辆走私的豪车并未在在线陆路运输管理系统（LTMS）下注册。


据悉，蓝色布加迪 Chiron 豪华车的车主于2月21日将车辆交给了海关情报和调查局 (CIIS)，而红色布加迪 Chiron 则在海关情报和调查局向举报人提供现金奖励后于本月初被车主交给了该局。