菲律宾克拉克法新电：美国国家航空航天局（NASA）的全球最大飞行实验室在亚洲多地展开马拉松式飞行活动，以探测菲律宾、马来西亚、泰国和韩国等地的空气污染情况。


NASA上周已开始在菲律宾大马尼拉都会区人口最稠密的地区展开工作。一架由DC-8飞机改装而成的空中实验室，安装了各种空气污染物探测器。飞机以8字形飞行，每次飞行长达八小时，有时飞行高度只有15米，即约五层楼高，以收集空中各个高度的空气污染物数据。


专家指出，空气质量预报依赖地面和卫星的数据，但这两种方法在了解污染物在空气中的传播情况方面能力有限。飞机收集的数据有助于填补这一空白，改进对卫星数据的解读，以建立更准确的空气质量预测模型。


全球每年有数百万人死于空气污染，当中有三分之一死亡案例发生在亚洲。马尼拉天文台科学家坎巴利扎说，在菲律宾，每10万人中就有100人死于空气污染。


因此，提高识别空气污染源和造成空气污染的行为，可以为公众提供更准确的预警系统。

菲律宾克拉克法新电：美国国家航空航天局（NASA）的全球最大飞行实验室在亚洲多地展开马拉松式飞行活动，以探测菲律宾、马来西亚、泰国和韩国等地的空气污染情况。


NASA上周已开始在菲律宾大马尼拉都会区人口最稠密的地区展开工作。一架由DC-8飞机改装而成的空中实验室，安装了各种空气污染物探测器。飞机以8字形飞行，每次飞行长达八小时，有时飞行高度只有15米，即约五层楼高，以收集空中各个高度的空气污染物数据。


专家指出，空气质量预报依赖地面和卫星的数据，但这两种方法在了解污染物在空气中的传播情况方面能力有限。飞机收集的数据有助于填补这一空白，改进对卫星数据的解读，以建立更准确的空气质量预测模型。


全球每年有数百万人死于空气污染，当中有三分之一死亡案例发生在亚洲。马尼拉天文台科学家坎巴利扎说，在菲律宾，每10万人中就有100人死于空气污染。


因此，提高识别空气污染源和造成空气污染的行为，可以为公众提供更准确的预警系统。