2024年1月16日凌晨，多名游客与泰国网机场记者取得联系，声称他们在凌晨2点低达泰国，但是排队了3个多小时才入境！大约在5:20在搭上出租车前往酒店。


“整个曼谷素万纳普机场，不管是到达口还是出发口，全是‘人山人海’，旅游环境又回到了疫情前的拥挤热闹状态！泰旅业全面复苏了！”




从签证审批到行李领取再到机场出口，中国游客十几米长队随处可见，而中文欢迎指示牌也在逐日增多，因为中国航班数量也在恢复。


泰国机场工作人员告诉记者：“我们不知道还能撑多久，整个机场要被中国游客挤爆了，我们天天都在请求支援，请求管理方增派人手加速疏通。”
“更重要的是——中国春节马上就要来了！中泰双向永久免签马上也要来了！中国游客复苏规模完全不在我们的预料之内，眼前的拥挤太让我们激动了！疫情之后，我们很久很久没有看到这么强大的中国旅游大军了！”


“现在是凌晨2:41，中国游客就已经火爆成这样，白天正常时段估计更拥堵！此时此刻我们只想祝愿白天值班的同事好运.....”






“我们有考虑过最坏的结果是中国游客延迟40分钟才入境，但是，3个小时的数据说明一切，中国游客数量疯涨，让我们的备用方案接连失效，机场瞬间陷入超负荷状态！”






“除了曼谷之外，大批中国游客还涌向普吉和清迈等地，当地酒店预订率和景点创收额度也在递增。”


据悉，关于泰国多地机场出现拥挤状况，泰国总理赛塔已经知晓此事并且正在加速解决。




日前，泰国总理兼财政部长赛塔通过个人社交账号分享了一张与副总理兼外交部长班彼、外交部副部长扎戈彭、国家移民局局长易提蓬和移民局第2分局局长成隆开会的照片。




同时，赛塔总理还发文称，从新年节假日开始，有大批游客涌入泰国，多个机场的出入境检查站点均出现延迟现象。




他已经责令国家移民局增加工作人员数量并采用技术手段，确保能够减少拥堵问题。


此外，赛塔总理还表示，游客入境后的第一印象非常重要，泰国需要在这方面做到最好，并为全年迎接游客做好准备。




中国游客的回返，代表着泰国旅游业走向真正的复苏——东南亚缺的并不是游客，而是中国游客。


中国游客数量庞大，与泰国地理位置较近，购买力能够在多人多次的往返中，直接加速旅业经济创收。


新冠疫情出现后，各行各业均出现了不同程度的连锁反应，而当前的回暖复苏，也将逆向推动大环境向好发展，焕发新生——这个产业在疫情前创造的收入占泰国GDP的1/5，且泰国提出的新五年国家旅游发展计划提出在2027年将这个比重提升到1/5。


免签前后，中国均是泰国最大的境外客源地，疫情前占泰国年总接待外国游客总量的1/4，未来随着两国开放往来，这一比重还将大幅提升。
泰旅业此时的入境拥堵，就是迎接繁荣浪潮的前奏反应。


泰国对中国游客的“永久免签政策”，其实属于“新马泰加码抢客大战”的范畴，即前段时间新加坡和马来西亚宣布对中国游客免签之后，泰国才以更大的“永久免签大招”进行回应，引发中泰旅业搜索量暴涨。


而既然是“加码大战”，那么就一定还在继续——相信在2024年将会有更多东南亚国家宣布模仿泰国，也开始对中国游客进行“永久免签”，而泰国也会以更超越“永久免签”的措施，与全球竞争中国游客主流量！
全世界争抢的结果——最大受益者，非中国游客莫属。


2024年，没有比中国游客更香的旅业创收来源了。


尽管外国游客也热爱游泰国，但人数与频率，无法与中国游客相比，尤其是地理位置上的航班部署，天差地别。正因如此，2024年1月15日的外国行李领取通道，并不如中国航班到达区火热。


机场入境拥挤，既是好事也是坏事，毕竟再火热的复苏势头，也不能以折腾中国游客为代价。游客想要的，还是“便捷最大化”。


然而，以泰总理赛塔雷厉风行的风格，此事将很快得到解决。中泰繁荣的“多米诺骨牌”将陆续出现，大好的发展势头也将一波接着一波。


另一方面，今日泰国媒体同时传出“满载中国游客大巴发生车祸”的新闻，截至目前，已经导致17人受伤。

墨子