菲律宾轻轨运输一号线（LRT-1）列车内的二氧化碳水平已超出劳工部(DOLE)可接受的标准三倍。

　　LRT-1列车的一名常客肯˙亚班地在乘车时经常带着二氧化碳监测器，以检查车上的空气质量。

　　亚班地在他的推特帖文说：“他所乘搭的列车车厢内的二氧化碳水平达每百万份（PPM）之2986。”

　　他表示当列车行至中途，二氧化碳水平甚至高达至3124PPM。

　　据周四“24小时”的报导称：亚班地表示：劳工部只建议列车车厢内的二氧化碳水平是1000PPM。

　　这意味列车车厢内的通风（空气）不良。

　　亚班地说：“由于车厢通风不良，这意味我们呼吸时呼出的二氧化碳，会被其他人吸入，而他们呼出的也会被我们吸入，这将导致新冠病毒的互相传染。”

　　马尼拉轻轨公司（LRMC）解释称：他们已在列车的空调系统中装置了紫外线消毒和医院级高效空气颗粒过滤器（HEPA）清除了车厢内空气中的病菌，使空气清洁。

　　LRMC的负责人虞洛斯贝指出：虽然列车的车窗是关闭的，但当抵达每一个车站，车门会打开让空气进来。

　　亚班地表示，他也测量航机上、机场、巴士内和网约汽车内的空气质量。

　　与此同时，卫生部长杜克说：关于此事，他会与交通部的官员讨论该如何处理。

　　杜克还提醒民众在群众密集的地方必须戴口罩。

      菲律宾轻轨运输一号线（LRT-1）列车内的二氧化碳水平已超出劳工部(DOLE)可接受的标准三倍。

　　LRT-1列车的一名常客肯˙亚班地在乘车时经常带着二氧化碳监测器，以检查车上的空气质量。

　　亚班地在他的推特帖文说：“他所乘搭的列车车厢内的二氧化碳水平达每百万份（PPM）之2986。”

　　他表示当列车行至中途，二氧化碳水平甚至高达至3124PPM。

　　据周四“24小时”的报导称：亚班地表示：劳工部只建议列车车厢内的二氧化碳水平是1000PPM。

　　这意味列车车厢内的通风（空气）不良。

　　亚班地说：“由于车厢通风不良，这意味我们呼吸时呼出的二氧化碳，会被其他人吸入，而他们呼出的也会被我们吸入，这将导致新冠病毒的互相传染。”

　　马尼拉轻轨公司（LRMC）解释称：他们已在列车的空调系统中装置了紫外线消毒和医院级高效空气颗粒过滤器（HEPA）清除了车厢内空气中的病菌，使空气清洁。

　　LRMC的负责人虞洛斯贝指出：虽然列车的车窗是关闭的，但当抵达每一个车站，车门会打开让空气进来。

　　亚班地表示，他也测量航机上、机场、巴士内和网约汽车内的空气质量。

　　与此同时，卫生部长杜克说：关于此事，他会与交通部的官员讨论该如何处理。

　　杜克还提醒民众在群众密集的地方必须戴口罩。