6月7日，菲总统府宣布，决定再次放宽防疫限制措施，允许处于防疫1级警戒地区的所有工商企业以100%的容量营业，但顾客仅限于那些已经完整接种新冠疫苗的人。

最新的防疫警戒分级制度规定：处于防疫1级警戒的地区，所有工商企业获准以100%的客容量运营，大型集会活动可正常举行，但进入室内商业场所的顾客和参加集会活动的人员需要出示疫苗接种证书，证明已完整接种新冠疫苗。

同时，防疫1级警戒地区的公交系统获准以100%运力投入运营。

看起来这是疫情好转的利好，可讽刺的是，就在总统府宣布再次放宽防疫限制措施的同一天，菲律宾OCTA研究小组专家吉多·大卫周二表示，首都区的平均日增新冠病例增加了10%！

根据5月31日至6月6日的数据，该周平均日增新冠病例为86例，高于前一周5月24日至30日的78例。此外，首都区的病毒基本传染数已经从1.08升至1.24，这意味着病毒正在社区中传播；阳性率也从1.5%升至1.6%，但所幸仍低于世界卫生组织的基准。

另一方面，医疗保健系统利用率——指隔离病房、新冠病房和重症监护病房床位的占用率，以及呼吸机的利用率——从 23 %下降到 21 %。

大概就是因为这种自信，所以菲律宾的防疫限制措施越来越宽松。可卫生部无法装聋作哑，于周二报告新增3例奥密克戎BA.5 变异病例、7例BA.2.12.1 变异病例。



卫生部澄清说，这些更具传染性的变体的出现与近期菲律宾新冠阳性患者的轻微增加没有直接关系；目前住院人数和病床利用率都未增加，全菲病床利用率都保持在 14.67% 至 17.76% 的低风险水平。

就在菲律宾总统府宣布放宽防疫措施的前一天，即6月6日，城铁三号线(MRT-3)的单日客运量超过37万人次，远远超过疫情暴发前的水平。疫情之前，城铁三号线单日客运量在25万至30万人次之间。

交通部称，创纪录的客运量与两大因素有关，其一是城铁目前提供免费乘车优惠，其二是城铁经过翻新后客运量大幅提升。



虽然公共系统可以以100%的客容量运营，但没说可以超150%啊？？？再说了，即使抗疫最难的时刻已经过去，但如此“放飞自我”，不是躺平摆烂还能是什么呢？

总之，新冠疫情已经在菲律宾名义上消亡。但实际嘛……大家自己脑补吧

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