摩托车网约车公司Angkas周一开始批准通行，这是在他们因新冠大流行停运八个月之后首次获准上路。不同于以往的是，首次解封后的Angkas要求乘客自行准备头盔，否则不允许搭乘。

大马尼拉发展局 EDSA交通主管Bong Nebrija在接受CNN Philippines采访时表示，目前已经批准了约6,000个摩托车Angkas单位，而同为摩托车网约车运营商的JoyRide和Move It，也将陆续被审核，并在获得批准后上路运营。

Nebrjia说：“建议摩托车骑手和乘客使用加油站或建筑物的空地来作为上下地点，不要沿EDSA上下车。”

在对CNN Philippines的另一次采访中，Angkas首席交通代表乔治·罗耶卡（George Royeca）向公众保证，他们的骑手已经接受了正确的消毒规程培训，并将遵守最低健康标准，令人欣喜的是，Angkas为减少接触，还增加了线上支付，而此前现金为唯一的支付方式。

小编的话

作为较早一批使用Angkas的乘客，在摩托车的使用上小编还是有些发言权的。

当我使用完Angkas的时候，就已经开始极力向身边的朋友推荐了。

当然女生除外，在菲的女同胞们还是优雅地乘坐Grab就好。

毫不夸张的说：

-有了Angkas之后，回家的路程，从3个小时，减少至45分钟之内。

-有了Angkas，本来一天只能完成0.5个任务，现在扩大到2个了。

-有了Angkas，早上可以多睡30分钟。

-有了Angkas，就不在乎发型了（因为要戴头盔）

-有了Angkas，大马尼拉一日游不在话下。

-有了Angkas，发消息不回复的时候，老板和客户就已经知道此时的我，正在摩的上飞奔。

-有了Angkas，从MOA回Makati的路上，看见了最美的夕阳。

-有了Angkas，帮一位仅有30分钟就要登机的朋友送去了护照。

-有了Angkas，我成了Makati大道上最靓的仔

没有乱收费，乱喊价，随时预约。

除了发型会乱，外加高峰期打不到的缺点，其他的完美。

当然，由于疫情原因，尽管Angkas允许上路，也必须佩戴自己准备的头盔，但小编还是建议大家不要尝试，毕竟和骑手的距离太近，目前Grab还算好打，路况也不是很堵，所以Grab还是可以作为日常通勤的首选。当然有Alpha的朋友们可以忽略此条。

小摩托车来了，为了安全还是要注意

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