这几年飞机、高铁、大巴、自驾旅行,但从没有“住”着邮轮旅行过。在前几个月想不起什么原因关注起邮轮,正好儿子考上了直升班,心愿也是坐一趟邮轮。而
深圳
的蛇口邮轮中心是歌诗达大西洋号的母港,有
日本
和
菲律宾
的航线。权衡了一下时间段和价格,在打消了爸妈担心晕船的担忧后。在9月12日订下了船票,赶上了9月28日出发的末班船,有了这一次的六天五晚的邮轮
菲律宾
之旅。
接下来详细了解签证、要准备的资料、登岸后的行程安排、请年假后,出发前的准备工作基本妥当。9月16日LD突然发现儿子的护照有效期不足6个月,立即全家总动员,我负责预约公安局出入境管理局的办理时间,所幸当天下午4点还有名额,LD负责给儿子请假,姥姥负责去学校接儿子到办事地点。非常搞笑的是,儿子见到姥姥的时候问是不是去大使馆?我调侃他说办不了护照续签你就做“小鬼当家”。很顺利的办理完手续,新护照一周后可以拿到,足以赶上9月28日的登船,虚惊一场。
终于等到9月28日,大西洋号通知是下午3点登船,5点起航。实际1点多就可以上船,早些上船可以游览、了解邮轮的设施。决定上午11点出发,在邮轮中心吃中饭,争取早点上船。
儿子出门前将他的弟弟“奇奇”、“帕帕”放在可以看见大门的椅子上,嘴里还念叨:哥哥去坐邮轮了哟!你们在这里看家,让你们“小鬼当家”。这个坏哥哥,求“奇奇”、“帕帕”的心理阴影面积。
9月28日:起航日
到达蛇口邮轮中心后发现人潮涌动,在吉野家吃饭时,周围都坐满了带着箱子、背包的旅客,一看就是大西洋号的同行者。
在登船等候区已经可以看到大西洋号庞大的身躯,我和儿子连忙到平台处欣赏对面的大西洋号。第一次近距离见到8万吨级的邮轮,还是很震撼的。
这是船头,有3根缆绳固定在岸上。
儿子也兴奋得不行。
船头下方的舱门打开,伸出的机械装置是用来放缆绳还是一个上船的步梯就不得而知了。
2000年下水的大西洋号保养得很好,船身很干净,一定是船员勤劳工作的结果。后面得知邮轮一旦靠岸,船身外围的保养工作就随即展开,清洁和补漆。
下午1:30开始登船,我们排在很前面,跟坐飞机一样,通过廊桥登船,来个出发的合影,看得出儿子是最开心的。
4大1小准备上船啰!
码头上工作人员在给邮轮补充物资。
托运的行李整齐码放,准备送上船,大西洋号可载2400名乘客,保守预计将有3000个箱子要送到船上的乘客房间里,工作量是巨大的。
所有的物品都用叉车经邮轮的物资
通道
上船,以保证2400名乘客+840名船员日常所需。
进入到2楼的大厅,有工作人员欢迎登船,高级官员与乘客逐一合影,扫描船票等程序。感觉大西洋号的内部装修豪华而温馨,室内气温恒定26度,非常舒适,度假的感觉油然而生。
工作人员告知客房还没有收拾完毕,可到9楼波提切利自助餐厅用餐。乘坐直梯到达9楼船尾的甲板。这时候也顾不上吃东西,要好好游览一下大西洋号。这是从甲板处看对面的蛇口邮轮中心,蜂窝状的外墙装饰很有特点。
儿子在船尾甲板留影,远处是
深圳
湾的海面。
9楼船尾甲板有一排排摆放整齐的沙滩椅,等待着即将到来的游客。上方10层还有戏水滑道。
此处是上到11楼的楼梯,上面是两个巨大的烟囱,歌诗达旗下邮轮的烟囱都是橙黄色,还有一个“C”字母。
船顶层中部是3个圆形雷达。对比早年的邮轮照片,发现增加了一个中间的雷达。
戏水滑道,遗憾的是整个行程并没有开放。
船头的顶部甲板上,可以看见远处连接
深圳
与
香港
的
深圳
湾大桥。
9楼中部有一个中央泳池,全船有3个泳池,分别位于9楼的头、中、尾位置。
同样配备了沙滩椅。
这是船头11楼甲板的位置,有一个黄颜色的环形跑道。蓝色部分画有数字的区域不知道是玩什么游戏的。
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