交通部长（Arthur Tugade）杜加德表示，交通部希望在2020年上半年开工建设苏比克-克拉克铁路项目。


该铁路线是交通部在中吕宋岛建设一物流枢纽计划的一部分，该苏比克-克拉克铁路总长约71公里，由中国公司投资和承建。

上周，杜加德表示：“我们希望明年最早第1季度或最晚第2季度开始建设苏比克-克拉克铁路。”



该项目将把三描礼示省（Zambales）历史悠久的苏比克港，其截至20世纪90年代初为美国海军基地，与正在扩建国际机场的邦板牙市的新兴城市克拉克相连。


“我们预计将开始建设，希望能够打通克拉克与苏比克之间的铁路货运。”杜加德补充说。


他说，中国大使馆已经提交了一份中国承包商名单。


他说，其中1名承包商被取消资格和需要更换，但没有详述，交通部也没有对寻求更多详情之请求作出回应。


该项目与交通在2022年底之前将目前77公里的铁路线（包括地铁3号线、轻轨1号线、2号轻轨和菲律宾国家铁路）扩建至约322公里的计划不谋而合。


早前，交通部表示，包括在建项目，铁路长度将增至1,900公里。


其中大项目包括30公里的大马尼拉地铁和147公里的南北铁路，他们将内湖省（Laguna）的卡兰巴（Calamba）与邦板牙（Pampanga）的克拉克连接起来，这两个项目都将由日本政府投资。


同时，中国政府还将投资建设581公里的菲国铁（PNR）比科尔线和棉兰佬铁路项目，该项目一期建设将从塔贡市（Tagum）延伸到迪戈斯市（Digos），共计102公里。
   
已经开工的新铁路项目包括由阿亚拉公司-地铁太平洋投资公司承建的12公里轻轨1号线甲美地（Cavite）扩建项目，37.6公里的南北铁路项目1期（从马尼拉的Tutuban到布拉干省（Bulacan）马洛洛斯（Malolos）以及由圣米格尔公司承建的23公里7号线，这些都是前政府的遗留项目。

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是中国投资的大项目呀