美国总统特朗普宣布，自11月1日起，对所有进口至美国的中型和重型卡车征收25%关税，这是其保护本国产业关税政策的最新扩张举措。

该提案此前遭到底特律传统汽车制造商的强烈游说。

特朗普原先在上月表示关税将于10月1日实施，但在听取企业担忧后推迟至11月。

他周一在社交媒体发文称：“自2025年11月1日起，所有从其它国家进口至美国的中型与重型卡车将征收25%关税。”但未提供更多细节。

这项决定与美国商务部今年4月启动的重型卡车进口调查有关。该调查依据《贸易扩展法》第232条进行，允许对涉及国家安全的关键进口商品征税。
商务部指出，调查对象为重量超过1万磅的中、重型卡车及零部件，并称美国市场主要依赖“少数外国供应商”，存在“掠夺性贸易行为”。

这些新关税将进一步打击已受到钢铁、铝关税和严格环保法规影响的卡车行业。

进口卡车税率上调可能推高航运、建筑和市政服务等多个领域的车辆成本。

知情人士称，斯泰兰蒂斯已要求政府豁免或减轻对其在墨西哥生产的Ram中型皮卡征税；但通用汽车和福特汽车反对，称这会让斯泰兰蒂斯相较于在美组装的卡车获得成本优势。

支持者则认为，该举措有助于强化本土制造业。特朗普上周在社交媒体上表示，此举是为了“保护我们伟大的重型卡车制造商免受不公平竞争”。

美国繁荣联盟发言人雅科维拉（Nick Iacovella）说：“这是美国工人和制造业的重大胜利，这项措施将强化这一重要产业，并保护它免受外国不公竞争。”

商务部数据显示，去年美国共进口约24.5万辆中、重型卡车，贸易额超过200亿美元。

此举可能对多家企业产生广泛影响，包括戴姆勒卡车（Daimler Truck Holding AG）的Freightliner、沃尔沃集团的Mack Trucks，以及帕卡公司（Paccar Inc.）旗下的Peterbilt和Kenworth品牌。

其中，国际汽车公司（International Motors LLC，原Navistar）对进口依赖度最高，约98%的卡车来自墨西哥；戴姆勒约83%来自海外；而帕卡与沃尔沃几乎全部在美国生产。

这项新关税是特朗普扩大行业特定关税计划的一部分。

政府此前已对钢铁、铝、铜、汽车及零部件征税，并计划从10月14日起对木材、橱柜、家具等产品加征关税，部分项目自明年1月1日生效。

此外，美国还在针对外国制造的太阳能板、商用飞机、半导体、关键矿物、机器人、医疗设备及工业机械展开更多232条款调查。

这些行业专项关税让特朗普在法律上更具操作空间，因为依据《国际紧急经济权力法》实施的国别关税正遭联邦法院挑战。

最高法院已排定于11月5日进行辩论。

美国总统特朗普宣布，自11月1日起，对所有进口至美国的中型和重型卡车征收25%关税，这是其保护本国产业关税政策的最新扩张举措。

该提案此前遭到底特律传统汽车制造商的强烈游说。

特朗普原先在上月表示关税将于10月1日实施，但在听取企业担忧后推迟至11月。

他周一在社交媒体发文称：“自2025年11月1日起，所有从其它国家进口至美国的中型与重型卡车将征收25%关税。”但未提供更多细节。

这项决定与美国商务部今年4月启动的重型卡车进口调查有关。该调查依据《贸易扩展法》第232条进行，允许对涉及国家安全的关键进口商品征税。
商务部指出，调查对象为重量超过1万磅的中、重型卡车及零部件，并称美国市场主要依赖“少数外国供应商”，存在“掠夺性贸易行为”。

这些新关税将进一步打击已受到钢铁、铝关税和严格环保法规影响的卡车行业。

进口卡车税率上调可能推高航运、建筑和市政服务等多个领域的车辆成本。

知情人士称，斯泰兰蒂斯已要求政府豁免或减轻对其在墨西哥生产的Ram中型皮卡征税；但通用汽车和福特汽车反对，称这会让斯泰兰蒂斯相较于在美组装的卡车获得成本优势。

支持者则认为，该举措有助于强化本土制造业。特朗普上周在社交媒体上表示，此举是为了“保护我们伟大的重型卡车制造商免受不公平竞争”。

美国繁荣联盟发言人雅科维拉（Nick Iacovella）说：“这是美国工人和制造业的重大胜利，这项措施将强化这一重要产业，并保护它免受外国不公竞争。”

商务部数据显示，去年美国共进口约24.5万辆中、重型卡车，贸易额超过200亿美元。

此举可能对多家企业产生广泛影响，包括戴姆勒卡车（Daimler Truck Holding AG）的Freightliner、沃尔沃集团的Mack Trucks，以及帕卡公司（Paccar Inc.）旗下的Peterbilt和Kenworth品牌。

其中，国际汽车公司（International Motors LLC，原Navistar）对进口依赖度最高，约98%的卡车来自墨西哥；戴姆勒约83%来自海外；而帕卡与沃尔沃几乎全部在美国生产。

这项新关税是特朗普扩大行业特定关税计划的一部分。

政府此前已对钢铁、铝、铜、汽车及零部件征税，并计划从10月14日起对木材、橱柜、家具等产品加征关税，部分项目自明年1月1日生效。

此外，美国还在针对外国制造的太阳能板、商用飞机、半导体、关键矿物、机器人、医疗设备及工业机械展开更多232条款调查。

这些行业专项关税让特朗普在法律上更具操作空间，因为依据《国际紧急经济权力法》实施的国别关税正遭联邦法院挑战。

最高法院已排定于11月5日进行辩论。