路透社慕尼黑9月6日消息，宝马对其在中国市场的未来充满信心，计划通过全电动的“Neue Klasse”（新世代）系列重回增长。本周，该系列首款车型正式发布，标志着公司产品组合的重大改革启动。

首席财务官默特尔（Walter Mertl）对路透社表示：“我们凭借这款产品具备极强竞争力。随着新世代系列的逐步投放，我们将在中国重新实现增长。”

与欧洲同行一样，宝马在中国遭遇挫折，原因是本土竞争激烈以及房地产低迷使富裕消费者推迟购车。

2025年上半年，宝马在华销量下滑15.5%。

默特尔说：“看到我们的未来产品阵容，我毫不担心”。

宝马周五推出新世代iX3电动SUV，预计2026年夏季在中国上市。

该发布会先于2025年慕尼黑IAA车展举行，届时欧洲车企将与中国车企的日益增长的影响力展开竞争。

默特尔表示，新车型电池成本比现有车型低40%至50%，这是提升盈利能力的关键因素。

以iX3 50为例，宝马有望在2026年实现与燃油车相当的利润率（即所谓的“利润率平价”）。

宝马预计2025年汽车业务息税前利润率为5%-7%，默特尔称公司目标是未来提升至8%-10%。

宝马计划在本十年末前逐步淘汰旧车型，全面转向新世代系列。

谈及美国进口关税问题时，默特尔重申，这些关税将在2025年使宝马利润率下降1.25个百分点。

欧盟则计划取消对美国产工业品的关税，以换取美国将欧系汽车关税降至15%（现为27.5%），车企希望这一措施自8月1日起追溯生效。

宝马将凭借全新电动系列在中国重回增长

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