路透社华盛顿/新德里/蒙特利尔7月13日消息，一份路透社记者看到的文件以及四名知情人士透露，美国联邦航空管理局(FAA)与波音(BA.N)已私下发布通知，称波音787飞机上的燃油开关锁安全可靠。

7月11日FAA发布的持续适航通知，出现在印度航空787-8于上月坠毁(260人遇难)初步报告之后，该报告对发动机燃油切断开关提出疑问。

FAA致各国民航当局的通知(路透查阅)写道：“尽管燃油控制开关设计(含锁止功能)在多型波音飞机上相似，FAA不认为该问题构成要求对任何波音机型(包括787)发布适航指令的不安全状况。”

当被询问评论时，FAA表示暂无除通知外的补充。

两名直接消息人士称，波音亦在过去数日向航空公司发出多运营商信息(MOM)，援引FAA通知，表示不建议采取任何行动。波音对路透询问亦转至FAA答复。

印度航空事故调查局(AAIB)对坠机的初步报告提及FAA2018年通告，该通告建议(非强制)包括787在内多型波音飞机运营商检查燃油切断开关锁止功能，确保其不会被意外拨动。

报告称，印度航空表示未执行FAA2018年建议检查，原因是该通告非强制。

但报告指出，“所有适用的适航指令，与警报服务通告已在该机及其发动机上执行”。

总部蒙特利尔的国际航空驾驶员工会联合会成员、印度ALPA在周六声明中否认假设飞行员失误，要求“公平、基于事实的调查”。

ALPA India主席Sam Thomas周日对路透说：“飞行员工会现在必须被纳入调查，至少以观察员身份。”

ALPA India在X发布的信函称，初步报告援引的2018年FAA通告“涉及燃油控制开关挡板，显示潜在设备故障”。

报告写道，在航班最后时刻，驾驶舱录音中一名飞行员问另一名为何切断燃油，“另一名飞行员回应他并未操作”。

报告称，起飞后不久两燃油开关几乎同时由RUN翻至CUTOFF。

报告未说明开关在飞行中如何翻转。

两名美国安全专家周六表示支持ALPA India作为观察员的请求，但认为报告并未显示偏向归咎飞行员。

前ALPA代表、机师John Cox说，AAIB报告看似客观公正。

美国FAA与波音说，波音787的燃油开关锁安全，没问题

美国FAA与波音说，波音787的燃油开关锁安全，没问题

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