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广珠城际铁路对于珠三角城市非常重要，其在中山设有 8 个站点。 从北到南依次为南头站，位于南头镇，是中山 “北大门”；小榄站，在小榄镇，为主线和支线交汇处，规模大；古镇站，在古镇核心商圈附近；东升站，已停止运营；中山北站，位于石岐街道与港口镇交界；中山站，在火炬开发区，是较大车站；南朗站，在南朗街道城区内；翠亨站，2024 年 1 月 10 日开通，位于南朗街道明珠路附近。 其中的南头站是比较小的站点，班次不算很多。
广珠城际南头站 从中山南头站到广州南站的班次包括：
- C7632 次列车，07:23 从中山南头站出发，07:46 到达广州南站，车程 0 小时 23 分钟，票价 20 元。
- C7698 次列车，09:31 从中山南头站出发，09:54 到达广州南站，车程 0 小时 23 分钟，票价 20 元。
- C7626 次列车，11:38 从中山南头站出发，12:04 到达广州南站，车程 0 小时 26 分钟，票价 20 元。
- C7644 次列车，13:53 从中山南头站出发，14:11 到达广州南站，车程 0 小时 18 分钟，票价 20 元。
- C7654 次列车，15:14 从中山南头站出发，15:42 到达广州南站，车程 0 小时 28 分钟，票价 20 元。
- C7668 次列车，17:29 从中山南头站出发，17:46 到达广州南站，车程 0 小时 17 分钟，票价 20 元。
从广州南站到中山南头站的广珠城际部分班次如下：
- C7647 次：08：05 从广州南站出发，08：21 到达中山南头站。
- C7643 次：12：43 从广州南站出发，12：59 到达中山南头站。
- C7679 次：17：33 从广州南站出发，18：04 到达中山南头站。
广珠城际 广珠城际中山南头站没有夜班车到广州南站，会有什么不好影响？ 广珠城际中山南头站没有夜班车到广州南站，会在以下几个方面产生不好的影响： 1、出行便利性受限 对于有夜间出行需求的居民来说极为不便。例如一些在广州南站换乘高铁或飞机后需返回中山南头的乘客，可能由于到达时间较晚而无法搭乘广珠城际，只能选择其他交通方式，如打车，这不仅费用更高，而且可能面临没有车的情况。
南头站的北边有容桂站，南边有小榄站 2、经济发展受限 不利于促进中山南头与广州的夜间经济交流与合作。广州作为华南地区的经济中心，夜间商务活动、娱乐消费等十分活跃。没有夜班车，会使得中山南头的居民和商家参与广州夜间经济活动的意愿降低，也限制了广州的资源向中山南头流动，一定程度上阻碍了两地的经济协同发展。 3、旅游业发展受阻 影响中山南头旅游业的发展。中山南头有一定的旅游资源，若游客在广州游玩至夜间，因无返程夜班车，可能会选择住在广州，而放弃在中山南头住宿消费，减少了中山南头的旅游收入，不利于当地旅游产业的繁荣。 4、公共交通资源利用不充分 从公共交通资源利用角度看，没有夜班车意味着夜间轨道资源闲置。而实际上，可能存在一定的潜在客流需求，不设置夜班车无法满足这部分需求，造成资源的浪费，也不利于公共交通整体效益的提升。
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