当前，泰国电动车（EV）市场竞争不断加剧，中国著名电动车品牌比亚迪公司（BYD）宣布对ATTO 3全系电动车大幅降价，降价幅度为9-34万铢。

这次降价非常值得关注，因为引起了电动车市场的重大变化。


根据从Creden Data搜寻到有关比亚迪汽车（泰国）有限公司的资讯，显示该公司的主要业务是：生产和销售乘用电动车，于2022年8月18日注册；2023年财务报告显示，该公司的总收入超过3700万铢。
据了解，比亚迪之前销售的汽车还尚未在泰国本土生产，是从中国进口过来销售的，因此出现6300万铢的亏损。

但也表明该市场的成长情况并进行了大量投资。



专家分析认为，本次比亚迪决定降低价格的原因主要来自以下2个主要因素：

1、中国产品市场供过于求，需要释放库存（Subsidize）。

中国目前汽车产能非常高，每年超过4000万辆，分为国内市场2500万辆，出口市场500万辆，也就是说有超过1000万辆汽车过剩，结果导致库存多于市场需求；
为了应对库存过剩，制造商必须降低价格才能吸引消费者。

因此，泰国成为重要目标之一，因为政府有相关措施来支持电动车的发展。

2、美国提高对中国电动车的税收，对售价造成影响。

美国突然宣布提高对中国电动车的关税，这使得从中国进口的电动车的售价变得更加昂贵；

此次增税使得中国电动车无法在美国市场与其他国家的电动车竞争；

由于价格较高，无法在如此重要的市场销售电动车，导致中国制造商想方设法透过降低价格来向泰国等其他市场投放产品。

此外，还有其他因素可能会影响比亚迪的降价决定，例如：

在竞争激烈的情况下刺激销售，以保持在泰国的市场份额；电池价格正在下降，使得生产成本降低，比亚迪可以降低销售价格。

在泰国进行本土生产，相关资讯显示，比亚迪注册资本超过52亿铢，这预示比亚迪准备在泰国建造汽车生产工厂，而不是从中国进口；透过在泰国建立生产工厂，将能降低进口成本，并能在价格上与其他公司更好地竞争，而且可能是一种塑造品牌形象的营销手段，并将利润回馈给消费者。

其次是为了扩大市场、吸引消费者，此次降价可能是为了扩大市场占有率、吸引新客户的策略；电动车价格的降低让消费者对电动车产生了浓厚的兴趣，只是还对价格犹豫不决，但有助于消费者更轻松地做出购买决定。

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