日本东海道新干线6日下午发生停电，导致上下行部分区间停驶，分别为往东京方向的新大阪站到东京站全线停驶；往大阪方向则是在东京站到丰桥站间停驶。所幸下午3时20分已经重新恢复运行。

根据报导，东海道新干线静冈站至挂川站之间6日发生停电事故，导致上下线列车停驶约3小时。由于需要进行检查，部分列车只能在隧道内停车。而在检查期间，车内电力中断，冷气停止运作。

根据乘坐“希望12号”列车的乘客反映，为了减少电力消耗，车厢内的灯光被调暗，冷气也停止运作，导致车内变得闷热不已，许多乘客感到不适，只能打开车厢间的门通风。此外，由于无法使用厕所，车内也临时设置了临时厕所供乘客使用。

此次停电一度影响东海道新干线的上下线运行，往东京方向的新大阪站到东京站全线停驶；往大阪方向则是在东京站到丰桥站间停驶。所幸下午3时20分所有列车已经恢复运行。



JR东海表示，虽然“希望12号”车内一度停止用电并关闭冷气，但目前没有接到乘客身体不适的通报。

日本东海道新干线6日下午发生停电，导致上下行部分区间停驶，分别为往东京方向的新大阪站到东京站全线停驶；往大阪方向则是在东京站到丰桥站间停驶。所幸下午3时20分已经重新恢复运行。

根据报导，东海道新干线静冈站至挂川站之间6日发生停电事故，导致上下线列车停驶约3小时。由于需要进行检查，部分列车只能在隧道内停车。而在检查期间，车内电力中断，冷气停止运作。

根据乘坐“希望12号”列车的乘客反映，为了减少电力消耗，车厢内的灯光被调暗，冷气也停止运作，导致车内变得闷热不已，许多乘客感到不适，只能打开车厢间的门通风。此外，由于无法使用厕所，车内也临时设置了临时厕所供乘客使用。

此次停电一度影响东海道新干线的上下线运行，往东京方向的新大阪站到东京站全线停驶；往大阪方向则是在东京站到丰桥站间停驶。所幸下午3时20分所有列车已经恢复运行。



JR东海表示，虽然“希望12号”车内一度停止用电并关闭冷气，但目前没有接到乘客身体不适的通报。