在今年4月大规模裁员的特斯拉近日开始“有条件”召回部分被裁员工。

据相关媒体报道，特斯拉中国日前开始召回部分员工，涉及的岗位包括充电、销售、售后和交付部门，其中充电部门员工是首先被召回的，后续销售、售后及交付的员工也将会被召回。



记者注意到，特斯拉中国的官方招聘微信公众号“特斯拉招聘”在停更两个多月后于6月26日再度开始推送文章，此公众号在4月11日前一直保持着频繁的更新速度。

同时，特斯拉官网的工作机会页面也再度放出招聘岗位，在此之前，特斯拉在中国的招聘岗位仅限部分部门的实习生岗位，但目前特斯拉官网在华的招聘岗位已更新，并且包括北京、大连、武汉、广州等城市的销售、售后岗位。同时，记者注意到，特斯拉上海门店销售员工也在6月26日开始发布内推信息。

不过，上述对于特斯拉召回员工的情况，记者求证特斯拉中国方面，截至发稿尚未收到回复。

召回需退还部分离职补偿

此次接受特斯拉召回的被裁员工也需要付出相应的“代价”。

据本报此前报道，今年4月中旬，特斯拉CEO马斯克突然发布内部信称，多年来，公司发展迅速，在全球范围内开设了多家工厂，随着这种快速增长，公司在某些领域内出现了角色和工作职能的重复，对此将在全球范围内裁员10%。

在此次“断崖式”裁员中，中国区的裁员比例不低，其中销售部门成为重灾区。彼时，有知情人士对记者表示，有门店将原有的16名员工裁撤至10人，同时，特斯拉对被裁员工的补偿也很丰厚，给予了“N+3”补偿。对于此次裁员，有部分特斯拉一线员工发帖称，被裁到快没人干活，“基层全部裁掉也不能降本”，并呼吁回归中国市场的特斯拉高级副总裁朱晓彤“救救一线员工”。

这或许成为此次召回员工的原因之一，但同意召回亦有“代价”。据了解，在日前的召回中，特斯拉方面要求，如同意召回则需要退还此前特斯拉裁员给予的“N+3”补偿中的“3”，同时司龄也将重新计算。

不过，对于此次召回，有部分被裁员工并不买账，多位被裁员工对记者表示，司龄清除重新计算后不再考虑回到特斯拉工作，并且认为此次召回是“面不够加水，水不够加面”的操作。同时，也有相关被裁员工告诉记者，不考虑回到特斯拉工作的一部分原因还有所在区域的管理层已进行过人事变动。


记者注意到，此前担任特斯拉汽车业务高级副总裁的朱晓彤在今年5月回归中国市场，并且在回归后经常走访特斯拉的一线门店。同时，特斯拉还对中国销售员工的假订单时间进行调查。

据了解，由于特斯拉订单只需1000元，并且30天有效，过期不退，刷单成本相对而言不算高，因此出现了销售人员为了绩效而进行刷单的情况。

FSD或成新竞争点

为加大在华市场竞争力，特斯拉或将加快FSD的入华进程。

记者注意到，特斯拉在今年5月的销量数据开始回暖。据乘联会数据，特斯拉5月的国内销量超过5.5万辆，同比增长29.9%。另据终端销量数据，在6月的第三周，特斯拉销量也出现48.7%的大幅环比增长，达到1.74万辆。

不过，特斯拉进入2024年以来的业绩并不亮眼。据特斯拉2024年一季报数据，特斯拉在今年第一季度总营收为213.01亿美元，同比下降9%，其中汽车业务的营收为173.78亿美元，同比下滑13%；毛利率为17.4%，低于去年第四季度的17.6%和去年同期的19.3%。

为此，特斯拉开始在中国市场推出多次降价、金融免息等活动，以拉动销量增长。今年4月，特斯拉全系车型在中国大陆地区降价1.4万元，同时特斯拉中国还宣布了针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。

不过，尽管特斯拉销量回暖，但面对内卷的中国汽车市场，特斯拉目前尚无新车型推出，在业内人士看来，这或许将影响特斯拉后续在中国市场的竞争，“其他车企都频繁推出新产品，相较之下特斯拉车型显得没有吸引力。”

或许为了加大在中国市场的竞争力，特斯拉中国正加快推进其FSD功能入华。据路透社报道，今年4月，马斯克“闪电”访华期间与政府高级官员会面，讨论了特斯拉FSD落地中国的可能。随后中汽协方面公告，特斯拉通过了与数据安全相关的关键测试，目前国内各地对特斯拉的使用限制已陆续取消。

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