01/15/2024

讯: 周日，交通合作社办公室(OTC) 呼吁，未能在截止日期前整合的公用事业车辆（PUV）营运商和司机，从2 月1 日起停止行驶，以避免与逮捕当局发生冲突。

OTC 主席奥尔特加(Andy Ortega) 指的是，作为PUV 现代化计划的一部分，集尼的运营商未能在2023 年12 月31 日的合并截止日期前完成合并，因此将被贴上非法标签。

他在接受采访时表示：“知道自己因不再拥有特许经营权而无法再运营的司机，不应为了不被逮捕而运营。”

“最重要的是，当你知道自己不能运营时，就停止运营，这样就不会有冲突或摩擦，” 他继续说道。

奥尔特加周六表示，未合并的PUV 单位的司机和经营者，最终不会失去生计，因为他们仍然可以加入其他合作社或合并的PUV 实体，或被其他合作社或合并的PUV 实体吸收。

根据陆路运输特许经营和监管委员会的数据，42,177 部中，只有21,655 部（即51%）满足了合并截止日期，还有20,522 部仍未合并。

这意味着从2 月1 日开始，马尼拉大都会区一半的集尼可以被视为非法的。

尽管如此，奥尔特加表示，执法人员在接触将受到PUV 现代化计划影响的营运商和司机时，将保持敏感。

OTC 主席也坚定地表示，营运商知道不整合的后果。

“很明显，如果他们不能在12 月31 日的截止日期前完成，他们将无法再参与该计划......这是他们的决定。 他们确实没有在12 月31 日合并。” 他说。

01/15/2024

讯: 周日，交通合作社办公室(OTC) 呼吁，未能在截止日期前整合的公用事业车辆（PUV）营运商和司机，从2 月1 日起停止行驶，以避免与逮捕当局发生冲突。

OTC 主席奥尔特加(Andy Ortega) 指的是，作为PUV 现代化计划的一部分，集尼的运营商未能在2023 年12 月31 日的合并截止日期前完成合并，因此将被贴上非法标签。

他在接受采访时表示：“知道自己因不再拥有特许经营权而无法再运营的司机，不应为了不被逮捕而运营。”

“最重要的是，当你知道自己不能运营时，就停止运营，这样就不会有冲突或摩擦，” 他继续说道。

奥尔特加周六表示，未合并的PUV 单位的司机和经营者，最终不会失去生计，因为他们仍然可以加入其他合作社或合并的PUV 实体，或被其他合作社或合并的PUV 实体吸收。

根据陆路运输特许经营和监管委员会的数据，42,177 部中，只有21,655 部（即51%）满足了合并截止日期，还有20,522 部仍未合并。

这意味着从2 月1 日开始，马尼拉大都会区一半的集尼可以被视为非法的。

尽管如此，奥尔特加表示，执法人员在接触将受到PUV 现代化计划影响的营运商和司机时，将保持敏感。

OTC 主席也坚定地表示，营运商知道不整合的后果。

“很明显，如果他们不能在12 月31 日的截止日期前完成，他们将无法再参与该计划......这是他们的决定。 他们确实没有在12 月31 日合并。” 他说。