" 做了五年快递，这种情况第一次见，整个网点完全瘫痪，仓库哪哪都是快递，比双十一堆得还多，根本没有人手。"

" 做了五年快递，这种情况第一次见，整个网点完全瘫痪，仓库哪哪都是快递，比双十一堆得还多，根本没有人手。" 安徽某通达系网点加盟商杨厉感叹道。

杨厉称，网点的仓库分拣员、快递小哥近期都陆续感染了新冠。此前因受疫情管控，杨厉所在城市的快递在双十一期间一度停运；如今各地解除封控，但积压的快递还没完全分派出去，就遭遇工作人员接连阳了的情况，" 还没从双十一缓过劲来呢。"

与杨厉一样，全国不少的快递网点、转运中心、仓储园区等都在面临着相似的困境。

国家邮政局在近期会议便指出，虽然快递业目前在持续复苏，但仍有部分地区存在用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题，主要是前期一些地区由于疫情防控等原因，积累了大量线上订单，快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理；同时，受疫情影响，快递企业也存在一定的用工缺口，运力尚未完全恢复，造成末端派送压力较大。

而上游发货的电商商家、下游等着收货的消费者，也感受到物流的延缓。有石家庄的购物者在社交平台上称，截至 12 月 17 日，他有将近 124 个快递卡在物流环节，甚至连双十一购买的第一波东西还未收到。




多地网点瘫痪，仓库快递堆积上万件

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

一位不愿具名的快递业内人士就对时代财经表示，快递员工结构性短缺的问题出现已久，如今国内电商增长放缓，但快递业竞争不减，各家争夺业务量、盈利空间的同时，一线员工工作强度大、待遇水平下降的问题并没有妥善得到解决。

" 一个月七千多，去掉住房、吃饭的花费就所剩无几，忙的时候一天都赶不上饭点。" 快递员李勤也表示，春节之后可能考虑不再做快递这一行了，" 快递派费还跟以前一样，而外卖跑腿不加小费没人接单，要是你，你怎么选？"

中国快递站几乎全部停摆