7月5日，泰国交通部副部长素拉鹏主持召开会议，与中国民用航空西南地区管理局局长、泰王国驻成都领事馆总领事以及重庆泰国商会等商界代表就中泰两国家增航合作进行探讨。近日，泰国航空广播有限公司总裁诺帕辛透露，7月8-11日在中国四川成都举办的国际空管协会亚太年会通过决议，批准泰国与中国、老挝合作开通一条新平行航线，预计将于2026年初开通，届时中泰两国间航班量将从目前的10万架次/年增至20万架次/年。

调查数据显示，2024年财年前8个月（2023年10月-2024年5月），泰国航班总量为556864架次，其中国际航班280720架次，国内航班216537架次，过境航班59607架次；预计到2024财年结束（2024年9月），泰国航班总量将达到860470架次，其中国际航班436237架次，国内航班333185架次，过境航班91048架次。

其中，国际航班占比最高的5个往来国家分别是：1.中国，约占20%，同比增长126%；2.新加坡，约占8%，同比增长15%；3.马来西亚，约占7%，同比增长16%；4.印度，约占6.6%，同比增长18%；5.越南，约占6.2%，同比减少8%。

2024财年前8个月的280720架次国际航班中，共有55433架次往来于中泰两国之间，同比增长213%；预计到2024财年结束，中泰两国家航班数量将达到86150架次，全年同比增长126%。此外，旅游部门统计数据显示，预计2024年入境泰国旅游的中国游客数量将达800万人次。


上述数据可以看出，往来中泰两国间的国际航班数量增长迅速，尤其是在中泰两国签署永久免签协议后，越来越的中国游客入境泰国旅游，使得两国间航班需求持续增加。






诺帕辛表示，新冠疫情前，中泰两国间航班量已达8万多架次/年，航线数量少导致出现空中交通拥堵现象，等待时间变长，航空公司不得不承担额外的成本。新冠疫情后，随着国际间航空往来的恢复，中泰两国仍将面临上述问题。因此，开通平行航线就十分必要，能够增强航线连通性，有效解决航班延误、航班量需求激增等问题，提高两国间通航效率。


目前，中泰两国间主要有四条航线，包括：1.泰国-中国香港、澳门线；2.泰国-海南-中国东部；3.泰国-老挝、越南-中国中部；4.泰国-老挝-云南。其中，第4条航线上往来的航班数量占据两国间航班总量的60%，这一点也是开通平行航线的重要原因。新航线开通后，届时不仅能够增加往来于两国间的航班数量，同时也将在一定程度上分担原有航线的运输压力，提高运输效率。






泰国航空广播有限公司董事会主席皮切表示，过去几年里，中泰两国间航班数量随着经济和旅游业的恢复而不断增多，尤其是四川成都。由于成都地处内陆，看不到大海风光，从成都飞泰国，飞行时间都不到3小时，因而很多人选择飞往泰国欣赏美丽的海岛风光。同时，随着麻辣烫等食物在泰国的流行，以“麻辣”类食物著称的成都也是很多泰国游客前往中国旅游的重要目的地之一。旅游需求不断增加的刺激下，航空相关部门就必须想办法提高自己的承运能力，10万架次/年的运力在未来3年是远远不够的。因此，开通平行航线十分重要且必要。


据悉，新平行航线将连通泰国北部清迈、清莱与昆明、贵阳、成都、重庆和西安等重要城市。决议通过后，在遵循国际民用航空组织的规定和安全要求下，各相关部门正积极加快推进项目进程，预计该平行航线将于2026年初正式开通。

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