俄军现在正想尽一切办法为前线填补兵力，俄罗斯所有的州一级行政区都在组建新的“志愿营”，不管有没有犯罪记录，都可以参加，50岁以下的男性可以进入战斗部队，50岁以上则可以前往其他后勤岗位。如果在乌克兰参战6个月，除了获得大笔收入外，还能获得与卫国战争老兵一样的待遇，而莫斯科和圣彼得堡开出的薪酬要比偏远地区高出1倍还多，对那些贫困又找不到合适工作的人来说很有吸引力。至于这些训练不足的新合同兵能在战场上发挥什么作用，恐怕连莫斯科都没有想过。

但问题在于，首先要先撑过6个月，至少不要阵亡，考虑到乌克兰战场的残酷性，这需要很好的运气才行。而即便是撑过了6个月，能否顺利退役甚至离开乌克兰，就又是另一个问题了，俄军不少基层官兵已经用他们的亲身经历证明了从乌克兰回国有多困难。至于以为自己是后勤部队不用上前线的天真想法，就更不要提了，去了乌克兰就意味着已经没有战斗兵和后勤兵的区别了。除了兵力短缺外，俄军还存在装备和弹药问题。很多人会说俄军有着海量的装备和弹药库存，这根本不是问题，但要将那些被风吹雨打了几十年、没有良好维护的封存装备重新恢复到可用状态，可不是俄军就能自己解决的，大多数都需要返厂；弹药的情况稍好一些，但也要送到炮兵的手里才行，“海马斯”的持续打击已经大幅削弱了俄军炮兵的发言权；至于后勤运输上的困难就更别提了，由于交通枢纽遭打击，俄军后勤车队绕路不仅花费了更多时间，也对油料、零部件、轮胎和人员提出了更好要求。此外，还有大量的受损装备需要维修，根据英国国防部发布的简报，仅在别尔哥罗德地区的巴尔维诺克，就有至少300辆受损的坦克、装甲车和卡车等待维修，再加上克里米亚等地，俄军有数千辆战车需要维修，但缺乏足够的维修人员和零配件。

就算包括发动机和火控等各部件都在，这样的坦克要花费多久才能恢复战斗力？相比之下，乌军的重型装备如果受损，而乌军又无力维修的话，则可以送往国外，诸如受损的M109A3GN自行榴弹炮，就在德国被美军和挪威军队维修，很快就能重返前线参战。再次强调一下，俄乌之战是一场高强度消耗战，与此前在阿富汗等地的低强度治安战完全不同，尤其是在战线基本不怎么变化的情况下，对装备、弹药和人员的消耗速度极为惊人。以俄军为例，即便是按照美国方面给出的15000人损失，也意味着俄军每天要损失100人，这还没提到乌克兰国防部给出的近40000人数据以及其他机构给出的更高数量估计。

俄军现在正想尽一切办法为前线填补兵力，俄罗斯所有的州一级行政区都在组建新的“志愿营”，不管有没有犯罪记录，都可以参加，50岁以下的男性可以进入战斗部队，50岁以上则可以前往其他后勤岗位。如果在乌克兰参战6个月，除了获得大笔收入外，还能获得与卫国战争老兵一样的待遇，而莫斯科和圣彼得堡开出的薪酬要比偏远地区高出1倍还多，对那些贫困又找不到合适工作的人来说很有吸引力。至于这些训练不足的新合同兵能在战场上发挥什么作用，恐怕连莫斯科都没有想过。

但问题在于，首先要先撑过6个月，至少不要阵亡，考虑到乌克兰战场的残酷性，这需要很好的运气才行。而即便是撑过了6个月，能否顺利退役甚至离开乌克兰，就又是另一个问题了，俄军不少基层官兵已经用他们的亲身经历证明了从乌克兰回国有多困难。至于以为自己是后勤部队不用上前线的天真想法，就更不要提了，去了乌克兰就意味着已经没有战斗兵和后勤兵的区别了。除了兵力短缺外，俄军还存在装备和弹药问题。很多人会说俄军有着海量的装备和弹药库存，这根本不是问题，但要将那些被风吹雨打了几十年、没有良好维护的封存装备重新恢复到可用状态，可不是俄军就能自己解决的，大多数都需要返厂；弹药的情况稍好一些，但也要送到炮兵的手里才行，“海马斯”的持续打击已经大幅削弱了俄军炮兵的发言权；至于后勤运输上的困难就更别提了，由于交通枢纽遭打击，俄军后勤车队绕路不仅花费了更多时间，也对油料、零部件、轮胎和人员提出了更好要求。此外，还有大量的受损装备需要维修，根据英国国防部发布的简报，仅在别尔哥罗德地区的巴尔维诺克，就有至少300辆受损的坦克、装甲车和卡车等待维修，再加上克里米亚等地，俄军有数千辆战车需要维修，但缺乏足够的维修人员和零配件。

就算包括发动机和火控等各部件都在，这样的坦克要花费多久才能恢复战斗力？相比之下，乌军的重型装备如果受损，而乌军又无力维修的话，则可以送往国外，诸如受损的M109A3GN自行榴弹炮，就在德国被美军和挪威军队维修，很快就能重返前线参战。再次强调一下，俄乌之战是一场高强度消耗战，与此前在阿富汗等地的低强度治安战完全不同，尤其是在战线基本不怎么变化的情况下，对装备、弹药和人员的消耗速度极为惊人。以俄军为例，即便是按照美国方面给出的15000人损失，也意味着俄军每天要损失100人，这还没提到乌克兰国防部给出的近40000人数据以及其他机构给出的更高数量估计。