尽管杜特尔特政府在其结束任期前已停止长期延迟的融资申请，菲律宾马科斯政府仍将查看中国提供的对菲三铁路贷款是否可继续执行。

　　财政部长迪奥克诺周五说：“新政府可重新研究相关方案，如果发现有可行性，可选择恢复对该贷款申请。”

　　当被要求对中国对菲融资许诺执行缓慢予以置评时，迪奥克诺并未作出回答。

　　但是，交通部副部长西剎˙查未斯则在一个声明中透露：在前任部长多明计斯的财政部已收回为棉兰佬铁路、苏比克-克拉铁路以及菲国家铁路（PNR）南长途方案向中国方面提出的贷款申请。

　　在其任期的最后一个月，杜特尔特政府从中国借贷23亿人民币（约174亿比索），以建造一座连接前总统故乡达沃市和萨马岛的桥梁。

　　这是中国给杜特尔特政府的最后一次贷款，同时也是中方的第一笔人民币官方发展援助款（ODA）。在过去，中国给予菲律宾ODA贷款都是以美元计算的。

　　该贷款年利率为2%，分二十年偿还，另加七年宽限期。

　　杜特尔特政府总共从中国借了11亿美元。

     尽管杜特尔特政府在其结束任期前已停止长期延迟的融资申请，菲律宾马科斯政府仍将查看中国提供的对菲三铁路贷款是否可继续执行。

　　财政部长迪奥克诺周五说：“新政府可重新研究相关方案，如果发现有可行性，可选择恢复对该贷款申请。”

　　当被要求对中国对菲融资许诺执行缓慢予以置评时，迪奥克诺并未作出回答。

　　但是，交通部副部长西剎˙查未斯则在一个声明中透露：在前任部长多明计斯的财政部已收回为棉兰佬铁路、苏比克-克拉铁路以及菲国家铁路（PNR）南长途方案向中国方面提出的贷款申请。

　　在其任期的最后一个月，杜特尔特政府从中国借贷23亿人民币（约174亿比索），以建造一座连接前总统故乡达沃市和萨马岛的桥梁。

　　这是中国给杜特尔特政府的最后一次贷款，同时也是中方的第一笔人民币官方发展援助款（ODA）。在过去，中国给予菲律宾ODA贷款都是以美元计算的。

　　该贷款年利率为2%，分二十年偿还，另加七年宽限期。

　　杜特尔特政府总共从中国借了11亿美元。