据菲律宾外省公交运营商协会昨天称，仅20%至30%的外省公交车正在营业。

　　该协会的行政主任亚格在接受采访时表示，随着新冠防疫限制的放松，在4月份运营的外省公交车数量攀升至60%。

　　他说：“在过去几周，柴油价格确实上涨了。这就是为什么在5月选举期间到6月初运作的60%外省公交车减少到20%到30%。”他并没有提到全国省际公交车的总数量。

　　亚格表示，在今年4月，当运营商获准使用自己的车站时，运营的跨省公交车数量有所增加。这是一项重大进展，因为在疫情最严重的时候，跨省公车不允许运营。

　　当运营商因一系列燃油价格上涨而暂停运营时，约有2.6万名跨省公交车工人失业。

　　亚格表示，由于公交车的数量有限，乘客的等车时间更长，因为运营商需要等到公交车的乘客人数达到80%至90%才会开离车站。

      据菲律宾外省公交运营商协会昨天称，仅20%至30%的外省公交车正在营业。

　　该协会的行政主任亚格在接受采访时表示，随着新冠防疫限制的放松，在4月份运营的外省公交车数量攀升至60%。

　　他说：“在过去几周，柴油价格确实上涨了。这就是为什么在5月选举期间到6月初运作的60%外省公交车减少到20%到30%。”他并没有提到全国省际公交车的总数量。

　　亚格表示，在今年4月，当运营商获准使用自己的车站时，运营的跨省公交车数量有所增加。这是一项重大进展，因为在疫情最严重的时候，跨省公车不允许运营。

　　当运营商因一系列燃油价格上涨而暂停运营时，约有2.6万名跨省公交车工人失业。

　　亚格表示，由于公交车的数量有限，乘客的等车时间更长，因为运营商需要等到公交车的乘客人数达到80%至90%才会开离车站。