两年一度的新加坡航空展于2月15日至18日，在新加坡樟宜会展中心登场。联合报数位版独家派出资深军事记者程嘉文，亲自飞到新加坡航展现场，为读者带来最新军事战机、武器与民航机以及相关军武资讯的第一手报导。

称霸全球多年的航空巨擘麦唐纳道格拉斯公司，1997年被宿敌波音併购，从此全球民航市场，就走上波音与欧洲新兴的空中巴士两强的局面。看准航空市场在疫情之后的复甦，急于从先前737MAX事件大栽跟头的波音，在新加坡航空展场上的宣传，往往直接点名空中巴士，强调自己优于对手。至于多年来都将亚洲总部设在新加坡的空中巴士，更是在「主场」排出豪华阵容，并且安排观众参观各型军民用产品。

两年一度的新加坡航空展于2月15日至18日，在新加坡樟宜会展中心登场。联合报数位版独家派出资深军事记者程嘉文，亲自飞到新加坡航展现场，为读者带来最新军事战机、武器与民航机以及相关军武资讯的第一手报导。

称霸全球多年的航空巨擘麦唐纳道格拉斯公司，1997年被宿敌波音併购，从此全球民航市场，就走上波音与欧洲新兴的空中巴士两强的局面。看准航空市场在疫情之后的复甦，急于从先前737MAX事件大栽跟头的波音，在新加坡航空展场上的宣传，往往直接点名空中巴士，强调自己优于对手。至于多年来都将亚洲总部设在新加坡的空中巴士，更是在「主场」排出豪华阵容，并且安排观众参观各型军民用产品。