为什么去旅行？

旅行这两个字不知从什么时候起开始频繁起来，好像全世界的人都将内心倾注于外面的世界，想着有个城市可以将自己所有的负面情绪全部消磨，而得到心灵的洗礼。大概是现在的生活节奏太快，我们被追赶着不断向前，无法喘息。于是出走成了每一个人最强壮的脉搏，时不时就开始了强有力的跳动。我也没能在这场“浩劫”中幸免，然而却成为了周边朋友中第一个出走的人。

大学时我的专业是艺术设计，毕业后供职于一家广告公司，每天朝九晚五，偶有加班，也还算四平八稳。有一天我看到阳台上的画板已落了厚厚一层灰，就在那一瞬间忽然觉得，当下的生活算的上自由吗，生活不该是这样，和机器有何分别。于是我不打算继续等待，开始踏上了未知的旅途。出发后我先是去了三亚，那里算得上是我搭车旅行的第一站，曾在大学的时候我读过一本书叫《搭车去柏林》，所以也突发奇想作为尝试，但这一试却成了我接下来旅行的主要方式。离开三亚，一路奔向圣地拉萨，途经10个大小城市，最后到达尼泊尔。这一次行程用了五个月的时间，走走停停，期间在拉萨待了一个月。值得一提的是尼泊尔的博卡拉，一个居于喜马拉雅山脉南麓之上的乡村小城，风景如画很宁静，适合发呆，以后还会再去。

不能停留 没有终点

继尼泊尔之后，接到了约旦一位朋友的邀请，鬼使神差的去了约旦。想来也不曾尝试过国外的搭车旅行，便也没有拒绝。我的第二次搭车旅行，就这样从约旦开始了。在约旦的时候，因为是刚开始国外的旅行，英语还不够好，和搭我的司机聊天我听不懂的时候，我们就哈哈一笑，这大概是世界通用语言了。搭车的时候，大多都是搭载货车，一来货车可以通向想去的城市，二来路途漫漫司机也希望有人聊天解闷，两全其美。我临离开的时候，还为司机师傅画了一张画，当作是我的酬谢和心意吧。

之后的旅程，大概是最让我难忘甚至铭记于心的经历了。到了土耳其的伊斯坦布尔，身上积蓄已所剩无几，于是去买了画板为路人画肖像，10美金一张，当地货币换算是20里拉。也许我过于乐观估计了。第一天一张都没有卖出去，到了晚上被好心人收留偷偷住进了清真寺。好在随后的日子开始出现好转，赚了些盘缠。在土耳其的时光是紧张却也惬意的，也正因为每天都有不同的故事，也就将身体的疲惫淹没了。

我没有就此停留，当我躺在埃及一个小村庄的学校宿舍床并且眼前挤满了的人，眼睛齐刷刷的盯着我的时候，感到一切如同梦中，不太真实。到达村庄时已经夜里十点了，路上遇到了一个愿意帮助我解决当晚住宿的好心人，于是把我带到了学校的宿舍中。刚刚要睡，却不料引起了附近村民的围观，那位“好心人”带来一群人来到宿舍，我当时被不知道出了什么状况，但也感觉对方并无恶意。终于，村民们盘问了一圈后才放心的离去。由于这个村子较之外界较为闭塞，因此平日里极少有外来人的到访，更何况还是一幅亚洲面孔，而村民的问题也无外乎是“从哪里来，到哪里去”的疑问，好在最后打消了疑虑满足了他们的好奇心。路上这样的奇遇很多，慢慢的也就习惯了一些突如其来的事情。

最好的日子大概是在塞浦路斯，这是一个及其美丽的岛国，每天下午的三四点钟，我会去那里的海边给游客画画，那时收益还不错，也为接下来的旅程奠定了一点经济基础。最危险的一次旅行是在黎巴嫩，这里是一个多种宗教并存的国家，就在我离开了一个广场回到住处几分钟的时间，电视开始直播广场上恐怖分子在广场投放汽车炸弹并死伤了许多居民及游客的消息，当时有一个来自伦敦的朋友拉我去广场看看情况，我也是无知者无畏，就一起去现场看了。回来的时候想到如果是二次炸弹，那我们跑都来不及，想想都后怕。

用脚步丈量迪拜到祖国的距离

也许是在路上太久了，该过一点平稳的日子，柴米油盐，日出而作，日入而息。于是迪拜作为了我的一个落脚点，我在这里开了一家画室叫蕃茄家艺术，收了许多学生，也以此方式赚取未来旅途的经费。开始我还做了一段时间的导游，但慢慢发现，这和我最初所想有所差距，无论是工作方式还是工作本身，所以很快就辞掉了这份工作。但也因此使我在短短的时间内就对迪拜非常熟悉了，所以还算有所斩获吧。我计划在八月尝试从迪拜出发搭车回到祖国，从沙迦到伊朗，再途经巴基斯坦、克什米尔、印度、尼泊尔、拉萨直到我的家乡山东青岛。如果此次之行有愿意同行的伙伴，或者能得到四方朋友的资助与支持，这将是对我的极大鼓舞。无论如何，感谢您读到这里。

搭车旅行给我带来了什么？

从开始旅行到现在差不多有两三年的时间了，我还是在路上。旅行改变了我的人生轨迹，并成为当下生活的一部分。有些人越旅行越孤单，而有些人越旅行越丰富，然而旅行本身并不能帮你解决任何问题，只会磨练你看待世事的心智。此前在埃及西奈半岛的度假圣地达哈卜碰到过一群游学的韩国小学生，孩子们在老师的带领下从中国开始进行为期一年的环球旅行，每个目的地停留一个月，在学习到当地文化的同时也传播了韩国的文化。很羡慕他们，心想如果我在他们这个年纪能有这样的旅行经历该有多好。

这两次行程给我的最大改变是结交了世界各地的朋友，也改变了我的世界观，同时觉得这个世界变小了。从出发前的顾虑与胆怯，到现在从心底里觉得通过搭车的方式到想去的地方不再是一件困难的事情。其实现在回想起来，很多事都是自己设限，不敢迈出那一步也许就永远的停留在原地，任时光一年又一年。在路上的一切困难都需要自己克服，所以也给了我遇事时独自解决问题的能力，而这些都是不断的经历和积淀所教会你的。我们永远都不知道下一秒会发生什么，只能保持一颗平常心来接受随时都会到来的出乎意料。

我想，旅行对我们永恒的诱惑就是：“不能停留，没有终点。”而那些我们曾经到达过的地方，也许在当时是我们心中最美的风景，但有时内心深处却有另一种声音告诉自己，也许下个地方会让我们死心塌地地停下，因为前方的路永远充满了未知与挑战。当旅行成为一种常态，生活也被看成是一种凌驾于生命之上体会。记得余秋雨曾经说过：“流浪是一种告别，告别的原因，有的付诸言表，有的则难以言表，真正的流浪大多属于后者，被迫言表，只是搪塞。”就这样遵循内心的脚步，出发与停驻，不过是一个念头的简单选择。其中的自在安然，大概也只有亲自去经历，才能真正体悟其中的意义。有生之年，携一画笔，去看世界。

明天，我依然在路上。【旅行路线回顾】

路线一：三亚-海口-南宁-北海-阳朔-昆明-大理-丽江-香格里拉-林芝-拉萨-日喀则-樟木-尼泊尔（加德满都、博卡拉）

路线二：

约旦（安曼、亚喀巴）

埃及（达哈卜、开罗、卢克索、阿斯旺、亚历山大）

土耳其（伊斯坦布尔、伊兹密尔、卡帕多奇亚、安塔利亚、格莱美）

塞浦路斯（格鲁吉亚、第比利斯）

伊朗（德黑兰、卡尚、伊斯法罕、设拉子、亚兹德）

黎巴嫩（贝鲁特）

迪拜

【回国路线计划】

沙迦

伊朗（阿巴斯港、克尔曼、巴姆、扎黑丹）

巴基斯坦（奎达白沙瓦、伊斯兰堡拉合尔）

克什米尔地区的拉达克（传说中真正意义上的香格里拉）

印度（阿姆利则、新德里、克久拉霍、阿格拉、瓦拉纳希）

尼泊尔（蓝毗尼、博卡拉、加德满都）

中国（拉萨、成都、西安、青岛）

Tips：

❶对于旅行新手而言，不建议开始就以搭车的方式旅行。可以先尝试半自由行或自由行，先熟悉一下感觉再进行计划比较安全。

❷路上带的东西不要太多，一个中型包，一双户外旅行鞋及充电宝是必要的。

❸不建议女生不单独出行，一男一女比较合适。

❹去伊朗必须带现金，对于外来游客不提供刷卡服务。

❺出行住宿可考虑沙发客

为什么去旅行？

旅行这两个字不知从什么时候起开始频繁起来，好像全世界的人都将内心倾注于外面的世界，想着有个城市可以将自己所有的负面情绪全部消磨，而得到心灵的洗礼。大概是现在的生活节奏太快，我们被追赶着不断向前，无法喘息。于是出走成了每一个人最强壮的脉搏，时不时就开始了强有力的跳动。我也没能在这场“浩劫”中幸免，然而却成为了周边朋友中第一个出走的人。

大学时我的专业是艺术设计，毕业后供职于一家广告公司，每天朝九晚五，偶有加班，也还算四平八稳。有一天我看到阳台上的画板已落了厚厚一层灰，就在那一瞬间忽然觉得，当下的生活算的上自由吗，生活不该是这样，和机器有何分别。于是我不打算继续等待，开始踏上了未知的旅途。出发后我先是去了三亚，那里算得上是我搭车旅行的第一站，曾在大学的时候我读过一本书叫《搭车去柏林》，所以也突发奇想作为尝试，但这一试却成了我接下来旅行的主要方式。离开三亚，一路奔向圣地拉萨，途经10个大小城市，最后到达尼泊尔。这一次行程用了五个月的时间，走走停停，期间在拉萨待了一个月。值得一提的是尼泊尔的博卡拉，一个居于喜马拉雅山脉南麓之上的乡村小城，风景如画很宁静，适合发呆，以后还会再去。

不能停留 没有终点

继尼泊尔之后，接到了约旦一位朋友的邀请，鬼使神差的去了约旦。想来也不曾尝试过国外的搭车旅行，便也没有拒绝。我的第二次搭车旅行，就这样从约旦开始了。在约旦的时候，因为是刚开始国外的旅行，英语还不够好，和搭我的司机聊天我听不懂的时候，我们就哈哈一笑，这大概是世界通用语言了。搭车的时候，大多都是搭载货车，一来货车可以通向想去的城市，二来路途漫漫司机也希望有人聊天解闷，两全其美。我临离开的时候，还为司机师傅画了一张画，当作是我的酬谢和心意吧。

之后的旅程，大概是最让我难忘甚至铭记于心的经历了。到了土耳其的伊斯坦布尔，身上积蓄已所剩无几，于是去买了画板为路人画肖像，10美金一张，当地货币换算是20里拉。也许我过于乐观估计了。第一天一张都没有卖出去，到了晚上被好心人收留偷偷住进了清真寺。好在随后的日子开始出现好转，赚了些盘缠。在土耳其的时光是紧张却也惬意的，也正因为每天都有不同的故事，也就将身体的疲惫淹没了。

我没有就此停留，当我躺在埃及一个小村庄的学校宿舍床并且眼前挤满了的人，眼睛齐刷刷的盯着我的时候，感到一切如同梦中，不太真实。到达村庄时已经夜里十点了，路上遇到了一个愿意帮助我解决当晚住宿的好心人，于是把我带到了学校的宿舍中。刚刚要睡，却不料引起了附近村民的围观，那位“好心人”带来一群人来到宿舍，我当时被不知道出了什么状况，但也感觉对方并无恶意。终于，村民们盘问了一圈后才放心的离去。由于这个村子较之外界较为闭塞，因此平日里极少有外来人的到访，更何况还是一幅亚洲面孔，而村民的问题也无外乎是“从哪里来，到哪里去”的疑问，好在最后打消了疑虑满足了他们的好奇心。路上这样的奇遇很多，慢慢的也就习惯了一些突如其来的事情。

最好的日子大概是在塞浦路斯，这是一个及其美丽的岛国，每天下午的三四点钟，我会去那里的海边给游客画画，那时收益还不错，也为接下来的旅程奠定了一点经济基础。最危险的一次旅行是在黎巴嫩，这里是一个多种宗教并存的国家，就在我离开了一个广场回到住处几分钟的时间，电视开始直播广场上恐怖分子在广场投放汽车炸弹并死伤了许多居民及游客的消息，当时有一个来自伦敦的朋友拉我去广场看看情况，我也是无知者无畏，就一起去现场看了。回来的时候想到如果是二次炸弹，那我们跑都来不及，想想都后怕。

用脚步丈量迪拜到祖国的距离

也许是在路上太久了，该过一点平稳的日子，柴米油盐，日出而作，日入而息。于是迪拜作为了我的一个落脚点，我在这里开了一家画室叫蕃茄家艺术，收了许多学生，也以此方式赚取未来旅途的经费。开始我还做了一段时间的导游，但慢慢发现，这和我最初所想有所差距，无论是工作方式还是工作本身，所以很快就辞掉了这份工作。但也因此使我在短短的时间内就对迪拜非常熟悉了，所以还算有所斩获吧。我计划在八月尝试从迪拜出发搭车回到祖国，从沙迦到伊朗，再途经巴基斯坦、克什米尔、印度、尼泊尔、拉萨直到我的家乡山东青岛。如果此次之行有愿意同行的伙伴，或者能得到四方朋友的资助与支持，这将是对我的极大鼓舞。无论如何，感谢您读到这里。

搭车旅行给我带来了什么？

从开始旅行到现在差不多有两三年的时间了，我还是在路上。旅行改变了我的人生轨迹，并成为当下生活的一部分。有些人越旅行越孤单，而有些人越旅行越丰富，然而旅行本身并不能帮你解决任何问题，只会磨练你看待世事的心智。此前在埃及西奈半岛的度假圣地达哈卜碰到过一群游学的韩国小学生，孩子们在老师的带领下从中国开始进行为期一年的环球旅行，每个目的地停留一个月，在学习到当地文化的同时也传播了韩国的文化。很羡慕他们，心想如果我在他们这个年纪能有这样的旅行经历该有多好。

这两次行程给我的最大改变是结交了世界各地的朋友，也改变了我的世界观，同时觉得这个世界变小了。从出发前的顾虑与胆怯，到现在从心底里觉得通过搭车的方式到想去的地方不再是一件困难的事情。其实现在回想起来，很多事都是自己设限，不敢迈出那一步也许就永远的停留在原地，任时光一年又一年。在路上的一切困难都需要自己克服，所以也给了我遇事时独自解决问题的能力，而这些都是不断的经历和积淀所教会你的。我们永远都不知道下一秒会发生什么，只能保持一颗平常心来接受随时都会到来的出乎意料。

我想，旅行对我们永恒的诱惑就是：“不能停留，没有终点。”而那些我们曾经到达过的地方，也许在当时是我们心中最美的风景，但有时内心深处却有另一种声音告诉自己，也许下个地方会让我们死心塌地地停下，因为前方的路永远充满了未知与挑战。当旅行成为一种常态，生活也被看成是一种凌驾于生命之上体会。记得余秋雨曾经说过：“流浪是一种告别，告别的原因，有的付诸言表，有的则难以言表，真正的流浪大多属于后者，被迫言表，只是搪塞。”就这样遵循内心的脚步，出发与停驻，不过是一个念头的简单选择。其中的自在安然，大概也只有亲自去经历，才能真正体悟其中的意义。有生之年，携一画笔，去看世界。

明天，我依然在路上。【旅行路线回顾】

路线一：三亚-海口-南宁-北海-阳朔-昆明-大理-丽江-香格里拉-林芝-拉萨-日喀则-樟木-尼泊尔（加德满都、博卡拉）

路线二：

约旦（安曼、亚喀巴）

埃及（达哈卜、开罗、卢克索、阿斯旺、亚历山大）

土耳其（伊斯坦布尔、伊兹密尔、卡帕多奇亚、安塔利亚、格莱美）

塞浦路斯（格鲁吉亚、第比利斯）

伊朗（德黑兰、卡尚、伊斯法罕、设拉子、亚兹德）

黎巴嫩（贝鲁特）

迪拜

【回国路线计划】

沙迦

伊朗（阿巴斯港、克尔曼、巴姆、扎黑丹）

巴基斯坦（奎达白沙瓦、伊斯兰堡拉合尔）

克什米尔地区的拉达克（传说中真正意义上的香格里拉）

印度（阿姆利则、新德里、克久拉霍、阿格拉、瓦拉纳希）

尼泊尔（蓝毗尼、博卡拉、加德满都）

中国（拉萨、成都、西安、青岛）

Tips：

❶对于旅行新手而言，不建议开始就以搭车的方式旅行。可以先尝试半自由行或自由行，先熟悉一下感觉再进行计划比较安全。

❷路上带的东西不要太多，一个中型包，一双户外旅行鞋及充电宝是必要的。

❸不建议女生不单独出行，一男一女比较合适。

❹去伊朗必须带现金，对于外来游客不提供刷卡服务。

❺出行住宿可考虑沙发客