菲律宾航空（Philippine Airlines）是菲律宾的国家航空公司，也是亚洲第一家商业航空公司。其公司总部设在帕赛市，菲律宾航空公司服务国内和国际航班。截至2013年12月，它的航点遍布31个国内机场和41个海外目的地。它的主要枢纽是马尼拉的艾奎诺国际机场，它被Skytrax评为四星级。是世界上最安全的航空公司之一，享誉全球。

这家菲律宾的旗舰航空公司，将从下个月开始实施另一轮自愿和非自愿裁员计划。

在最近发布给员工的一项名为Gamma计划的新发布的生存计划中，PAL管理层表示，该公司必须从10月开始将其人力减少35％。

与其他承运人一样，PAL实施了裁员。去年三月，它裁员了300人，其中200人被裁员，而100人选择提前退休。

下一轮裁员所涉及的确切员工人数尚无法立即获得，但是在大约5,000至6,000名员工总数中，有35％的员工分别相当于1,750名和2,100名员工。

根据Gamma计划，PAL管理层将在10月上半月与所有相关员工进行沟通，并提供自愿离职计划。它还将处理自愿离职请求。

然后在10月下半月，PAL将处理减少非自愿人力的要求。这涉及非自愿离职计划的处理以及通过安置服务提供员工支持。

管理层表示，该公司将提供“我们负担得起的遣散费”。它还将遵守法律的所有要求，并确保公正的程序。

除了减少人手，PAL还积极削减开支。

它正在与另一家Tan拥有的公司MacroAsia（上市的地面处理服务）进行谈判，以将合同成本降低15％至20％。

它还正在审查燃料运输成本。

PAL与全球其他航空公司一样，由于全球旅行限制而遭受了损失。

根据最近的备案，该航空公司的上市控股公司PAL Holdings Inc.第二季度净亏损115.5亿菲律宾比索，比去年同期的亏损24.9亿菲律宾比索还要大。

第一学期的综合损失总额达到P22。从去年的P3十亿美元增至02亿美元。

但是，PAL从Buona Sorte Holdings Inc.获得了用于未来股票认购的额外存款，总计为62.7亿波兰兹罗提。

“截至2020年6月30日，由于PAL向美国证券交易委员会（SEC）提交了增加法定股本的申请，因此总存款176.8亿比索列为PAL Holdings合并权益中的非控股权益。委员会）。

随着全球疫情不断发酵，菲律宾俨然成为世界新馆病例输出大国，东南亚周边国家纷纷已经或正要对菲律宾的航班往来做出种种限制甚至断绝，在这样严峻的环境下，菲律宾航空举步维艰，不得不做出如此举措，即使它是世界上最好的航空公司之一。

难啊难