当地时间3月8日，美国白宫在其网站上发表声明，称美国总统拜登正式签署了禁止美国从俄罗斯进口能源的行政令、其中包括禁止进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭。

这引发了投资者对原油供应紧张的进一步担忧，导致国际油价继续飘升。截至当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨8.04美元，收于每桶127.44美元，涨幅6.7%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨8.42美元，收于每桶131.63美元。

一直以来，燃油成本都是航空公司的最大成本支出。受国际油价持续上涨的影响，目前国内的航空煤油价格也突破了6000元每吨，而在2020年时，国内航油价格还在2000元/吨以下。

去年以来，航空煤油价格就基本在上升通道，多家上市航司在2021年的业绩预告中提到了亏损原因，就包括油价等刚性成本的攀升。对于2022年，多家航司认为燃油价格大概率会维持高位，而目前的俄乌冲突进一步推高了油价。

对于航空公司来说，应对燃油成本的上涨主要有两种方式，一是开展燃油套保，一是征收燃油附加费。

不过，在开展燃油套保方面，国内航司一直比较谨慎，毕竟有过去燃油套保巨亏的前车之鉴。

早在2020年油价大跌时，华夏航空和吉祥航空就曾发布公告，称董事会通过了开展原油套期保值业务的议案。

不过据记者了解，由于对未来油价的走势无法有明确的判断，吉祥航空虽然被授权可以从事燃油套保，但至今并没有实际操作。而华夏航空则在2021年年报中披露适时购入了低于预计全年航空煤油使用量对应的原油远期产品，交割部分产生收益609.34万元。

值得注意的是，早在2020年，由于油价大跌，国泰航空就曾因为燃油套保亏损超过30亿，但2021年上半年则已通过燃油对冲赚钱。

更多详情，请联系OB旗舰官方代理号

Telegram：@OBQJDL888

当地时间3月8日，美国白宫在其网站上发表声明，称美国总统拜登正式签署了禁止美国从俄罗斯进口能源的行政令、其中包括禁止进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭。

这引发了投资者对原油供应紧张的进一步担忧，导致国际油价继续飘升。截至当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨8.04美元，收于每桶127.44美元，涨幅6.7%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨8.42美元，收于每桶131.63美元。

一直以来，燃油成本都是航空公司的最大成本支出。受国际油价持续上涨的影响，目前国内的航空煤油价格也突破了6000元每吨，而在2020年时，国内航油价格还在2000元/吨以下。

去年以来，航空煤油价格就基本在上升通道，多家上市航司在2021年的业绩预告中提到了亏损原因，就包括油价等刚性成本的攀升。对于2022年，多家航司认为燃油价格大概率会维持高位，而目前的俄乌冲突进一步推高了油价。

对于航空公司来说，应对燃油成本的上涨主要有两种方式，一是开展燃油套保，一是征收燃油附加费。

不过，在开展燃油套保方面，国内航司一直比较谨慎，毕竟有过去燃油套保巨亏的前车之鉴。

早在2020年油价大跌时，华夏航空和吉祥航空就曾发布公告，称董事会通过了开展原油套期保值业务的议案。

不过据记者了解，由于对未来油价的走势无法有明确的判断，吉祥航空虽然被授权可以从事燃油套保，但至今并没有实际操作。而华夏航空则在2021年年报中披露适时购入了低于预计全年航空煤油使用量对应的原油远期产品，交割部分产生收益609.34万元。

值得注意的是，早在2020年，由于油价大跌，国泰航空就曾因为燃油套保亏损超过30亿，但2021年上半年则已通过燃油对冲赚钱。

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