菲律宾运输特许经营和监管委员会(LTFRB)，于4/30日批准了新的App 租车服务公司 Micab，这也是 LTFRB 今年批准的第五间出租车服务公司。 Micab, Hype, Hirba, Go Lag adb Owto 这五间公司将于后Uber时代，挑战现在菲律宾出租车服务霸主 Grab。

另一方面 Grab 今天 5/2 表示，目前 Grab 出租车约为35,000辆，但是每天有近60万的订车需求，导致消费者总是叫不到车或等待时间过长。在上个月收购Uber 之前，Grab 大约有24,000 出租车，可以回应 65% 的叫车服务。但是截至目前，仅有11,000辆 Uber 的车转加盟至 Grab 旗下。也因此造成目前仅有53%的人可以叫的到车，而在尖峰时段则只剩37%。

在驾驶人员不足及其他问题下，交通监管机关暂停 Grab 所提出每分钟 P2 的费率。 Grab 菲律宾地区负责人 Brian Cu 表示：许多社群媒体或消费者认为是因为司机的载客意愿挑三拣四的问题，但是事实上，是真的没有足够的车辆来服务市场需求。

菲律宾运输特许经营和监管委员会(LTFRB)，于4/30日批准了新的App 租车服务公司 Micab，这也是 LTFRB 今年批准的第五间出租车服务公司。 Micab, Hype, Hirba, Go Lag adb Owto 这五间公司将于后Uber时代，挑战现在菲律宾出租车服务霸主 Grab。

另一方面 Grab 今天 5/2 表示，目前 Grab 出租车约为35,000辆，但是每天有近60万的订车需求，导致消费者总是叫不到车或等待时间过长。在上个月收购Uber 之前，Grab 大约有24,000 出租车，可以回应 65% 的叫车服务。但是截至目前，仅有11,000辆 Uber 的车转加盟至 Grab 旗下。也因此造成目前仅有53%的人可以叫的到车，而在尖峰时段则只剩37%。

在驾驶人员不足及其他问题下，交通监管机关暂停 Grab 所提出每分钟 P2 的费率。 Grab 菲律宾地区负责人 Brian Cu 表示：许多社群媒体或消费者认为是因为司机的载客意愿挑三拣四的问题，但是事实上，是真的没有足够的车辆来服务市场需求。