今年早些时候，越南突然成为从法国乘坐小艇，横越英吉利海峡到英国的最大偷渡客来源国，抵英人数从去年全年的1306人，激增至今年上半年的2248人。

记者明查暗访发现，越南偷渡客向人蛇团伙支付双倍费用，获得更快、安排更妥当的偷渡服务。

卧底记者假扮越南人想要从法国偷渡到英国，联系上在英国的人蛇团伙负责人巴克。巴克在发给记者的手机短信中说：“小艇收费2600英镑，抵达英国后才付款。”


一艘载着偷渡客的船只， 试图横越英吉利海峡到英国时，在法国海域因船坏了而滞留。

巴克告诉记者，大多数越南人飞到匈牙利，在当地获得合法工作签证，或伪造的工作签证，然后从匈牙利经巴黎前往法国北部的敦刻尔克。

独来独往

记者在敦刻尔克和加莱附近难民营采访时发现，越南人蛇团伙及偷渡客，一般不与其他人来往。

敦刻尔克的难民援助志愿者米洛说：“他们独来独往，比其他人谨慎得多。我们很少见到他们。”

另一慈善机构的一名志愿者说，最近在体育用品连锁店迪卡侬的敦刻尔克分店，罕见地看到约30名越南人购买救生衣。

越南团伙提供的服务，大大缩短了偷渡客在海边等待的时间。许多非洲和西亚偷渡客，在敦刻尔克和加莱海边等待数周甚至数月之久。有些人没有足够的现金支付船费，只能通过为偷渡团伙打工来赚取船费。许多人可能被法国警察截查。

今年早些时候，记者在敦刻尔克附近一个营地偶然发现一批新抵步的越南人。他们的帐篷更整洁有序，一群人正一起煮食。

负责打击当地非法移民的法国警察局长波特尔说：“他们非常有组织，非常团结，在营地里待在一起。他们很了不起，一抵达海边，我们知道他们很快就会出海。这些人很可能比其他人有钱。”

越南团伙并不控制偷渡船的运作，偷渡船主要由伊拉克库尔德帮派运营，越南团伙与他们商讨船位和时间。

由于越南偷渡客愿意多付船费，因此可以优先上船，所乘搭的小船也不那么拥挤，这可能降低了在英吉利海峡出事故死亡的风险。

今年首9个月里，在试图横渡英吉利海峡时死亡的数十名偷渡客当中，没有一个是越南人；10月则有一名越南人死亡。

越南偷渡客告诉卧底记者，他们在越南找不到工作，或生意失败，听在英国的朋友说当地赚钱容易，于是决定冒险偷渡到英国。

无回帖，不论坛，这才是人道。

真是难得给力的帖子啊。

真是被感动的痛哭流涕……