在泰国校巴起火悲剧中遇难的罹难者，遗体在周三终于“回家”。在认尸结束后，医院已将遇难者的遗体交还遗属。肇事逃逸后的司机已于事发后数小时赴警局自首，他目前被控4项重罪。



肇事校巴被揭发车龄54年，同时车上被揭发存有11个天然气罐，但只有6个有安装许可。与此同时，巴士上也没有窗户破碎器。

据泰媒报导，泰国警方正在以司机及巴士公司疏忽角度，调查这起惨案，以压缩天然气为燃料的肇事巴士上被揭发存有11个天然气罐，但只有6个有安装许可。与此同时，巴士上也没有窗户破碎器。

泰国皇家警察副局长基特拉特表示，当局正在调查校巴起火的肇因，是否由司机和巴士公司的疏忽引起，并将提控所有责任方。

警方表示，摩擦产生的火花可能接触到高度易燃气罐并引发火灾。

该巴士以压缩气体为燃料，调查人员认为可能是气罐着火，这解释了为何起火后，火势如此迅雷不及掩耳。

另外，基特拉特也表示，司机在感觉巴士失控后没有立即停车，可能是疏忽的表现。

此外，泰国警方法医科学办公室主任表示，在对肇事巴士进行检查后发现，其紧急出口可以打开，但不清楚是否正常工作。他还表示调查人员没有发现任何窗户破碎器。

早前泰国媒体报导，在面对媒体询问时，该巴士公司老板曾表示，该公司的巴士车辆每年皆有按法规两次安检，压缩天然气罐也符合安全标准。

另外，当地媒体也挖出，肇事巴士于54年前注册，登记日期为1970年。虽然后来经过改装，外观看上去比较新，但记录显示，尽管保险公司已注意到这一变化，但有关部门并未接到该车已改装为使用压缩天然气燃料的通知。

根据信武里府交通办公室提供的信息显示，这些油箱已使用15年，将于2026年到期。紧急出口最后一次检查是在2024年5月23日，检查结果显示状况良好，运行正常。

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