在中国楼市持续低迷的背景下，曾被誉为“中国最赚钱地铁公司”的深圳地铁集团，今年上半年出现10年来首次亏损。

受访学者认为，这意味地铁系统依靠房地产反哺轨道建设和运营的黄金时代已结束，使得财政紧张的地方政府面临更大的压力。

深圳地铁集团（简称深铁集团）近日披露2024年半年财报，显示集团在上半年实现营业收入93亿元人民币，同比增长51%；归母净利润转盈为亏，出现38亿元人民币的亏损。


深圳地铁站

年报显示，尽管深圳地铁的客运量今年不断攀升，但运营仍未实现收支平衡。深铁集团因此步入亏损行列，情况与中国大多数城市的地铁公司相似。

地铁建造成本和运营费用因其公共属性高昂，中国大多数城市的地铁公司仅凭票务收入难以维持正常运营，必须依赖政府补助才能实现盈利。

过去，深圳地铁借鉴香港铁路的成功经验，通过“站城一体化”开发，即开发地铁沿线的房地产和商业项目，获得丰厚利润。这一模式不仅有效支持了轨道建设和地铁运营成本，还使深圳地铁被誉为“中国最赚钱的地铁公司”。

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