菲律宾众议院交通委员会副主席、奎松省(Quezon)众议员雷南特·阿罗甘西亚(Reynante Arrogancia)表示，将摩托出租车或摩的试点研究扩大到首都区以外地区需要不同的条件和规则。

他表示，摩托车被认为是各省最方便、最实惠的交通选择，而将摩的试点研究扩大至其他地方将“大大缓解”该国的交通和出行问题。然而，他表示，一旦试点研究计划扩大，当地政府单位应制定一套“合理的道路规则”供所有摩托车遵守并严格执行。

他补充道：“大多数普通人买不起或租不起汽车，而使用数字平台租赁交通工具的机会也很有限。此外，外省的集尼车或巴士路线没有那么广泛，而且也很有限。从A点到B点唯一经济实惠的方式是乘坐三轮车和摩托车。这些是各省人民随时可用的车辆。”

此外，当局还应考虑到夜间和清晨安全出行的条件，其中包括反光标记和贴纸、摩托车宵禁以及摩托车消声器的规定。

现如今，摩托车出租车公司 Angkas、JoyRide 和 Move It 已获授权在政府试点研究下运营。政府还考虑将试点项目从首都区扩大到该国其他地区，包括黎刹省、内湖省、甲美地省、八打雁省、邦板牙省、伊怡郎市、巴科洛德市和碧瑶市。

菲律宾众议院交通委员会副主席、奎松省(Quezon)众议员雷南特·阿罗甘西亚(Reynante Arrogancia)表示，将摩托出租车或摩的试点研究扩大到首都区以外地区需要不同的条件和规则。

他表示，摩托车被认为是各省最方便、最实惠的交通选择，而将摩的试点研究扩大至其他地方将“大大缓解”该国的交通和出行问题。然而，他表示，一旦试点研究计划扩大，当地政府单位应制定一套“合理的道路规则”供所有摩托车遵守并严格执行。

他补充道：“大多数普通人买不起或租不起汽车，而使用数字平台租赁交通工具的机会也很有限。此外，外省的集尼车或巴士路线没有那么广泛，而且也很有限。从A点到B点唯一经济实惠的方式是乘坐三轮车和摩托车。这些是各省人民随时可用的车辆。”

此外，当局还应考虑到夜间和清晨安全出行的条件，其中包括反光标记和贴纸、摩托车宵禁以及摩托车消声器的规定。

现如今，摩托车出租车公司 Angkas、JoyRide 和 Move It 已获授权在政府试点研究下运营。政府还考虑将试点项目从首都区扩大到该国其他地区，包括黎刹省、内湖省、甲美地省、八打雁省、邦板牙省、伊怡郎市、巴科洛德市和碧瑶市。