据民航署(CAB)数据,去年搭乘商业航班的乘客数量有所增加,表明航空业正在稳步复苏,但客运量尚未达到疫情前水平。
该监管机构报告,去年国内和国际航班旅客达到5,018万人次,比2022年的3,233万人次猛增55%。
这最新客运量约为2019年6,006万人次的84%,是自疫情扰乱全球航空公司运营以来的最高水平。
本地航班搭载的乘客占大部分,约为总量的58%。 具体来看,去年国内旅客数量增长了29%,达到2,897万人次,而国际航班旅客数量增加了一倍多,达到2,121万人次。
去年,在全球解除疫情引发的封锁后,航空旅行的势头得以持续,本地诸机场更加繁忙。 做出回应的各航空公司为提高客运量,一直在重新开放航线和引入新目的地。
除了商务旅行外,休闲旅行也在增加,因此推动了旅游业的发展。
据国际航空运输协会表示,在世界其它地方,航空业已重新站稳脚跟,去年客运量增长了36.9%。
但由于全球供应链紧缩,各航空公司去年在飞机供应方面遇到了困难。 为增强机队规模,本地各航空公司自那时起已下单订购飞机。
廉价航空公司宿务太平洋航空去年运载乘客数量最多,客运量增长了34%,达到1,585万人次。 与此同时,它的区域品牌Cebgo公司去年载客量逾220万人次。
紧随其后的是菲律宾航空(PAL)子公司PAL Express,去年客运量增加了一倍多,达到777万人次。 与此同时,PAL的载客量增长了17%,达到626万人次。
菲律宾亚洲航空是第3大业者,去年载客量为596万人次,增长了55%。
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