当地时间11月16日，菲律宾北吕宋高速公路(NLEX)运营商表示，八公里长的北高速连接高速(NLEX Connector)的前两个路段将于下个月向公众开放。

北吕宋高速运营商总裁兼总经理包蒂斯塔(J. Luigi Bautista)表示，该项目从加洛干市(Caloocan)到España大道的路段已经完工90%，预计下个月就可以为民众提供另一个出行选择。

包蒂斯塔表示，整个北高速连接高速项目将于明年第二季度投入运营，这将连接北高速港口高架连接线(NLEX Harbour Link)与Skyway高架第三期，将首都区南北通勤时间缩短一半以上。

他补充道：“这个项目对运输业来说是个好消息，因为我们预计卡车可以更容易地进入吕宋岛中部和北部的贸易中心，而不必挤过拥挤的首都区。”

北高速连接高速项目是菲律宾公造部(DPWH)与首都太平洋高速公司(Metro Pacific Tollways Corp.)牵头的北吕宋高速运营商之间的公私营合作伙伴关系(PPP)。

这将会是双向四车道、全车辆等级的高架高速公路，并运行在菲律宾国家铁路(PNR)路线上方。

该项目预计将北高速到南吕宋岛的旅行时间减少60%，预计将优化尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)和克拉克等国际机场之间的旅行，并将刺激首都区及其周边省份之间的发展。

当地时间11月16日，菲律宾北吕宋高速公路(NLEX)运营商表示，八公里长的北高速连接高速(NLEX Connector)的前两个路段将于下个月向公众开放。

北吕宋高速运营商总裁兼总经理包蒂斯塔(J. Luigi Bautista)表示，该项目从加洛干市(Caloocan)到España大道的路段已经完工90%，预计下个月就可以为民众提供另一个出行选择。

包蒂斯塔表示，整个北高速连接高速项目将于明年第二季度投入运营，这将连接北高速港口高架连接线(NLEX Harbour Link)与Skyway高架第三期，将首都区南北通勤时间缩短一半以上。

他补充道：“这个项目对运输业来说是个好消息，因为我们预计卡车可以更容易地进入吕宋岛中部和北部的贸易中心，而不必挤过拥挤的首都区。”

北高速连接高速项目是菲律宾公造部(DPWH)与首都太平洋高速公司(Metro Pacific Tollways Corp.)牵头的北吕宋高速运营商之间的公私营合作伙伴关系(PPP)。

这将会是双向四车道、全车辆等级的高架高速公路，并运行在菲律宾国家铁路(PNR)路线上方。

该项目预计将北高速到南吕宋岛的旅行时间减少60%，预计将优化尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)和克拉克等国际机场之间的旅行，并将刺激首都区及其周边省份之间的发展。