当地时间10月12日，菲律宾大岷发展署(MMDA)报告称，乙沙大道的每日车流量现已达到41万车次，超过疫情前的水平。

在上述车辆中，50%为私家车，38%为摩托车，4.5%为出租车。

大岷署长Carlo Antonio Dimaguya III近日主持了摩托车咨询研讨会，期间提到了首都区正在实施的重大基础设施项目、道路建设、修复项目、取消疫情限制以及恢复面授课程都是乙沙大道车流量增加的原因。

此外，该还注意到首都区的大量注册车辆，也是该国17个行政区中最多的。

与此同时，由于摩托车数量越来越多，当局也在考虑在部分主要道路设置摩托车道，以规范摩托车行驶并减少交通事故数量。

当地时间10月12日，菲律宾大岷发展署(MMDA)报告称，乙沙大道的每日车流量现已达到41万车次，超过疫情前的水平。

在上述车辆中，50%为私家车，38%为摩托车，4.5%为出租车。

大岷署长Carlo Antonio Dimaguya III近日主持了摩托车咨询研讨会，期间提到了首都区正在实施的重大基础设施项目、道路建设、修复项目、取消疫情限制以及恢复面授课程都是乙沙大道车流量增加的原因。

此外，该还注意到首都区的大量注册车辆，也是该国17个行政区中最多的。

与此同时，由于摩托车数量越来越多，当局也在考虑在部分主要道路设置摩托车道，以规范摩托车行驶并减少交通事故数量。