迪拜是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，它的地平线也在不断变化和增长，尽管有大量的数十亿美元的工程在进行中。但就在表面之下，更疯狂的创意项目似乎正在酝酿之中。安迪·阿兹海默尔就是其中之一。安迪·阿兹海默尔（Andy Azer），一位来自中东的艺术家，他的作品以“水”为主题，将这个世界呈现给人们。从阿拉丁城到水下火车，通过今天的文章，安迪将为您带来迪拜正在开发中的五个引人注目的项目。

水下铁路

人与人沟通的历史非常神奇，我们已经从骑在路上发展为驾驶四轮机器；而在海洋上以每小时966千米的速度行进的技术也会很快出现。然而，目前世界上还没有任何一种交通工具可以像铁路那样将乘客运送至目的地，而人们却又希望能够乘坐这种高速列车去旅行。因此，科学家们一直在寻找解决这个问题的方法。阿联酋国家顾问局有限公司计划修建一条由迪拜直达印度孟买的火车线，考虑到这两座城市相距1934公里，这已经是一个巨大的工程，但最大的困难是它们之间要有数百公里的海洋。

他们的计划是在阿拉伯海上安装两根巨大的弯曲混凝土柱，这些混凝土柱将漂浮在水中，并完全防水，以避免腐蚀或损坏内部。当列车经过时，这些管道会自动打开并与地面保持一定距离，从而确保车辆不受影响。同时，由于海水温度低，这类管道能够承受很高的压力。然后，它们被连接到一系列工业规模的浮筒，由一组两根管道支撑以保持稳定。 每条管道不仅只有一条铁路线，因此雨水可以双向流动，还包括一系列天然气和石油的进出口管道。 从迪拜乘火车到孟买只需两个小时。

请注意，从伦敦到巴黎的火车要花两个小时十五分钟，而且这两个城市之间只有486千米的距离。如果采用磁悬浮列车的话，那么只需4个多小时就可以抵达目的地。但是，目前这种新型交通工具仍存在许多问题。迪拜正计划完全封闭管道，使列车能够在真空中运行，以降低空气阻力，但仅此一项还不足以让普通列车以光速运行，因此，迪拜似乎正在寻找使用磁悬浮技术的最先进运输方式。 磁悬浮使用一系列电磁铁在超低温工作，冷却后电磁铁产生的磁场是普通电磁铁的10倍，因此当这些过冷轨道与放置在列车两侧的相对磁铁接触时，它们会互相排斥，使列车得以运行。 这提供了几乎没有摩擦的乘车体验，达到惊人的速度500公里/小时的陆地。 但是在水下铁路轨道列车的真空环境下，摩擦高度变化和空气阻力没有变化，理论上可以达到966公里/小时。2019年提出的这样一个不可思议的项目，由于难度太大，目前还没有公布2019。

阿拉丁城

迪拜正在开发的一个奇特的大型项目——阿拉丁城，预计将耗资150亿美元。 这座城市将会在2010年竣工。该工程包括两座直径超过1公里的摩天大楼和3座高达30多米的塔尖。其中两座塔分别位于沙漠中最繁华的商业中心附近。 这些巨型建筑看起来就像迪拜河畔的精灵建筑，最高层会有34层，里面可以容纳从酒店，住宅到大型花园等所有建筑。 这些灯具将彼此勾连在一起，整个建筑的跨度将达457米，比这名帝国大厦更宽阔。 这三座灯城，各自得到了启示，其实都来自阿拉丁神灯的经典故事。

不幸的是，尽管该项目预计将在2016开始建设，但尚未升级，谷歌地图的外观揭示了一个看似普通的码头。

迪拜眼

伦敦眼是伦敦的标志性建筑，很多人都知道伦敦眼是世界上最大的摩天轮，但这并不完全是真的。 实际上，伦敦眼不是真正意义上的摩天轮。伦敦眼也不仅仅指的是摩天轮，而是指一种大型旋转游乐设备——超级观光塔。 在拉斯维加斯摩天轮实际上更大。 但不管怎样，都比不上迪拜的“迪拜眼。 迪拜眼建成后高度为250米，不仅比伦敦眼高出115米，还比拉斯维加斯豪客摩天轮高出82米。 该项目于2021年建成，历时6年，建成钢材11200万吨，投资16亿元。 多达1750名乘客可被安置在一个40人的吊舱内，高级舱室甚至还提供食物。

迪拜云溪塔内部；

2010年，当哈利法塔建成通车时，它以828米的高度成为世界最高的建筑。 不过，迪拜并不满足于满足于现有的成就，2016年，迪拜宣布计划投资10亿美元兴建云溪塔。 这座新建成的建筑物位于阿联酋首都阿布扎比西南35公里处的阿勒法特市中心位置，预计2017年完工。该项目由国际承包商和当地开发商共同投资建设。总建筑面积超过20万平方米。 在最初公布塔楼计划时，塔高被定为928米，比哈利法塔高100米。 然而，自公布以来，该塔楼的估计高度已跃升到惊人的1300米，比哈利法塔高出472米，甚至比在塔顶加建整个帝国大厦还高。

早在2018年起，就有48000立方米的混凝土投入地基中，重量达13万吨。 这种地基本身就比自由女神像重5倍，这是迪拜目前必须验证的现实，但全球经济的停滞不前给迪拜经济造成了多米诺骨牌效应，也让云溪塔等工程停滞不前，开发商起初还坚持认为建筑将在2022年建成。 然而，到目前为止，这座塔楼已经倒塌，并且造成至少10人丧生和20多人受伤。这座建筑为什么会突然倒下呢？难道它真的没有任何安全保障吗？它还能继续工作多久呢？ 现在看来这根本就达不到目的。

迪拜一号塔；

迪拜1号项目的名称有些欺骗性。 在这个城市中心的塔上建立两座高楼已经被证明是不可能实现的事情。然而，它却引起了人们对这座城市未来发展方向的关注。 该项目不仅建造一座高塔，还计划建造三座相邻的高塔，形成三角形结构。 三座塔中最高的将是981米，比哈利法塔塔高出近153米。 该建筑包括酒店和住宅区，分布在广阔的201层，这些只是主要建筑。 更重要的是，塔楼将通过一系列天桥连接在一起，这些立交桥将成为交汇点和观景平台，提供一些不可思议的景观。

该建筑项目定于2008年开始，但尚未取消。 然而，到目前为止，没有任何进展的迹象，这表明将很难取得进展。 奇怪的是，迪拜有一个同名的不同项目。 它就是位于阿联酋阿布扎比的国家石油公司（NXP），在迪拜和沙特阿拉伯之间建造一座新的大型原油码头——OGSA.这座码头将为世界上最大的油田服务。 该项目似乎与三栋类似的建筑堆砌在一起。

哇塞，真的能建成吗