多个团体要求大理院颁布“自然保护令”和“临时环境保护令”，以停止建设这座全长4公里、连接萨马尔(Samal)岛和纳卯市的大桥。

在由Ecoteneo、永续发展介入组织(IDIS)、永续纳卯运动(SDM)和Dyesabel菲律滨提交的请愿书中，萨马尔岛-纳卯市连接桥项目持续对萨马尔岛天堂礁和纳卯市希顺海洋保护区的珊瑚礁造成实际、严重且不可逆的损害。

请愿书的答辩方包括：由部长曼努埃尔·博诺安(Manuel Bonoan)代表的公造部；由部长玛丽亚·安东尼娅·尤洛——雷萨加(Maria Antonio Yulo-Loyzaga)代表的环境部；以及萨马尔岛陆地景观与海洋景观保护区管理委员会。

中国路桥工程公司作为该项目的协调方，也被列为答辩方之一。

请愿者还指出，这座四线道、净高47米的大桥由中国资助，并在杜特地政府时期签署。

Ecoteneo主任卡梅拉·玛丽·仙道斯表示：“这是最后手段。我们已多次尝试联系地方政府和国家政府机构，但似乎没有其他途径可以解决这个问题，只能诉诸大理院。”

请愿者指出，正在进行的施工活动，如驳船锚定、钻孔和起重机安装，已经造成不可逆的环境破坏，违反了第11038号共和国法令(2018年扩大国家综合保护区系统法)、第9147号共和国法令(野生动物资源保护法)和其他地方海洋保护条例。

请愿者进一步指出，该建设工程违反了菲律滨人享有平衡和健康生态的宪法权利，其中包括保护珊瑚礁系统。

他们指出的珊瑚礁损害包括：野生动物的破坏和干扰；自然结构的损坏；活跃巢穴、巢树和寄主植物的破坏。

请愿者强调，该项目持续对当地居民的健康、生命和财产造成不利影响，包括增加风暴潮的脆弱性、导致山体滑坡的土壤侵蚀、地下水和海水污染，以及渔业和生态旅游活动的减少。

律师托尼·拉维尼亚表示：“因为那座正在建设中的桥梁正在破坏萨马尔岛和纳卯湾的沿海和海洋生物多样性及资源，所以我们希望大理院能对这份请愿书采取行动。”

根据公造部的说法，该项目通过中国政府的官方发展援助计划，总成本估计为235.2亿比索。

公造部表示，目标是在小马科斯总统任期内开通这座大桥。

多个团体要求大理院颁布“自然保护令”和“临时环境保护令”，以停止建设这座全长4公里、连接萨马尔(Samal)岛和纳卯市的大桥。

在由Ecoteneo、永续发展介入组织(IDIS)、永续纳卯运动(SDM)和Dyesabel菲律滨提交的请愿书中，萨马尔岛-纳卯市连接桥项目持续对萨马尔岛天堂礁和纳卯市希顺海洋保护区的珊瑚礁造成实际、严重且不可逆的损害。

请愿书的答辩方包括：由部长曼努埃尔·博诺安(Manuel Bonoan)代表的公造部；由部长玛丽亚·安东尼娅·尤洛——雷萨加(Maria Antonio Yulo-Loyzaga)代表的环境部；以及萨马尔岛陆地景观与海洋景观保护区管理委员会。

中国路桥工程公司作为该项目的协调方，也被列为答辩方之一。

请愿者还指出，这座四线道、净高47米的大桥由中国资助，并在杜特地政府时期签署。

Ecoteneo主任卡梅拉·玛丽·仙道斯表示：“这是最后手段。我们已多次尝试联系地方政府和国家政府机构，但似乎没有其他途径可以解决这个问题，只能诉诸大理院。”

请愿者指出，正在进行的施工活动，如驳船锚定、钻孔和起重机安装，已经造成不可逆的环境破坏，违反了第11038号共和国法令(2018年扩大国家综合保护区系统法)、第9147号共和国法令(野生动物资源保护法)和其他地方海洋保护条例。

请愿者进一步指出，该建设工程违反了菲律滨人享有平衡和健康生态的宪法权利，其中包括保护珊瑚礁系统。

他们指出的珊瑚礁损害包括：野生动物的破坏和干扰；自然结构的损坏；活跃巢穴、巢树和寄主植物的破坏。

请愿者强调，该项目持续对当地居民的健康、生命和财产造成不利影响，包括增加风暴潮的脆弱性、导致山体滑坡的土壤侵蚀、地下水和海水污染，以及渔业和生态旅游活动的减少。

律师托尼·拉维尼亚表示：“因为那座正在建设中的桥梁正在破坏萨马尔岛和纳卯湾的沿海和海洋生物多样性及资源，所以我们希望大理院能对这份请愿书采取行动。”

根据公造部的说法，该项目通过中国政府的官方发展援助计划，总成本估计为235.2亿比索。

公造部表示，目标是在小马科斯总统任期内开通这座大桥。