在中山市，经过十多年的建设，已经形成非常庞大的干线公路网，其中不少以镇街命名的“快线公路”，凭借其免费通行、限速80公里/小时、没有太多红绿灯而收到广大市民欢迎和赞扬！

今天就和大家聊聊南三公路+三角快线的出行方案！

中山市庞大的干线公路网

南三公路

中山市南三公路是中山市北部重要干线，连接中山南头镇和三角镇，因此得名南三公路！

南三公路主要分为两条路段，南头至黄圃段、三角至黄圃段，目前三角至黄圃段正在升级改造，南头至黄圃段已经完成升级改造！

南头至黄圃段，路线全长 12.587公里，全线主道为双向六车道，采用一级公路兼城市快速路标准建设，设计速度主线 60 公里/小时、辅道 40 公里/小时 或 30 公里/小时，全线路基宽 47.5米、60米、65米，升级搞在的总投资额 240670.7855 万元，主要建设内容包括对多个重要节点进行立交快速化改造、拆除重建新沙大桥等。2023 年 10 月 20 日开放主线交通，2024 年 7 月 2 日新沙大桥恢复双向通行。

南三公路

三角至黄圃段，作为南三公路改扩建的二期工程全长 11.22 公里，按一级公路标准建设兼城市道路功能，镇区段主线六车道设计速度 60 公里/小时，辅道四车道设计速度 40 公里/小时，郊区段六车道设计速度 80 公里/小时，预计工期 24 个月。

三角快线

三角快线，是连接中山市三角镇和中山城区的重要干线道路，有不同分段，纵三线北段起点于三角镇境内福源路跨鸡鸦水道现状特大桥北岸桥头位置，穿越三角镇、黄圃镇，终点止于与东部外环高速高架桥下的规划民古路平交处，线路长约 10.075 公里；原广珠中线二期工程位于港口镇，全长 5.979 公里。

三角快线

三角快线的公路等级为一级公路兼顾城市道路功能。主线设计行车速度 80 公里 / 小时，匝道 40（60）公里 / 小时，辅道 40 公里 / 小时。

三角快线的主线双向 6 车道，辅道双向 4 车道，整体式标准路基宽度 33 米 / 34 米 / 42.5 米，路面为沥青混凝土。

南三公路+三角快线，实在太爽！

在中山市，南三公路与三角快线是北部镇街通往城区的重要免费快捷通道。有了南三公路和三角快线，市民从北部镇街前往城区更加高效。

从南头镇经南三公路和三角快线到中山市城区，正常情况下大致需要 35-53 分钟。

按照目前的查询导航信息显示，南头镇驾车到中山站路程约 32-42.1 公里，具体路线为从南头站出发走南三公路到兴圃大道，转纵四线、阜港公路（很多红绿灯需要等待，甚至有时候堵车）等，再经三角快线，最后经北环路等到达中山站，所需时间在 35-53 分钟。

中山市的干线公路，开车太爽了！

这只是大致的估计，实际驾驶时间会受到多种因素影响。例如在高峰时段，车流量大，可能会增加 15-30 分钟甚至更久；遇到交通事故或道路施工等特殊情况，用时可能会更长；而在车流量少的时段，驾驶熟练且车速稳定的情况下，可能会接近 35 分钟这一较短用时。

如果，从南头镇到中山城区，通过南三公路（南头镇一直到三角镇）转三角快线，行程大大缩短，节省了出行时间和成本，届时，肯定就能保证少于35分钟，甚至仅需要30分钟的车程。

当然，现在南三公路三角至黄圃段还在升级改造建设中，当正式通车后，那就真的太爽了！

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真是被蛇年的祝福感动得痛哭流涕……

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