美国东部及墨西哥湾港口的码头工人10月1日展开罢工后，供应链梦魇爆发，至少有 45 艘货柜船无法进港卸货，滞留在港口外。专家预期，若罢工情况未获解决，等到本周末（5日），滞留港外的货柜船将增加1倍。

外媒周四报导，美东及墨西哥湾港口的码头工人未罢工前，在上周日（9月30日）只有3艘货柜船滞留在港口外，目前无法靠港的货柜船则已经增加到45艘以上。货柜船在美国主要港口外排起长长的队伍，导致从香蕉到汽车零件等各种物品都面临短缺。


美东港口罢工冲击供应链。

Everstream 分析师 Jena Santoro表示，这些无法靠港的货轮似乎决定等待，可能是希望迅速解决罢工行动，而不是主动转移。她表示，到本周末，滞留港口外的货柜船可能会增加一倍，由此造成的拥塞可能需要数周甚至数月的时间才能消除。

报导指出，美东或墨西哥湾无法靠港，首选的转移方案是到西岸靠港，但就算有巴拿马运河，仍是多了数千英里的航程，造成时间耽搁及成本上升。

经济学家表示，这次罢工造成港口关闭的初期不会影响消费者的购买价格，因为近几个月各公司加快关键商品的出货速度。不过，摩根士丹利经济学家提醒，长期停工将造成外溢效应，食品价格可能会率先做出反应。

我只是路过打酱油的。