马卡蒂条例禁止摩托车上的小孩，三轮车司机座位前后的未成年人
马卡蒂市议会通过了一项禁止摩托车司机在城市任何地方运送小孩的城市法令。它还规定在三轮车中运送未成年人，禁止司机在司机座位前方或后方携带未成年人。

“城市法令”第2017-135号“马卡蒂市三轮车和摩托车的儿童安全条例”，严禁在儿童的陪同下驾驶摩托车，除非满足以下所有条件：a）儿童的脚可以舒适地到达摩托车的脚钉; b）孩子的手臂可以到达并抓住驾驶员的腰部; （c）该儿童佩戴的标准头盔具有菲律宾标准（PS）或进口商品检验（ICC）标志。

该条例还禁止三轮车在城内任何地方在司机座位前方或后方传送未成年人。

该条例规定的唯一例外情况是，未成年人或儿童的运送需要立即就医。

马卡迪市市长Abby Binay通过新闻报道，通报有关儿童的道路交通事故，不仅在大都市，而且在各省也是受害者。

“地方政府必须迅速采取行动，逮捕越来越多的摩托车和三轮车交通事故中受伤或遇难的儿童。我们有责任利用赋予我们的权力制定和实施补充和加强国家法律的法律，并确保这些法律在我们自己的地方得到严格执行。“Abby市长说。

她还呼吁未成年人的父母积极主动，并警告他们的孩子避免在三轮车后面骑（通常称为“后坐”），因为如果车辆发生碰撞，他们将非常容易受伤甚至死亡或道路交通事故。


市长吁三轮车司机，尤其是那些被雇用来运送年轻小学生的司机，时刻关注乘客的安全，以安全为生。她还表示，他们应该保持车辆的适航性，保持车辆的清洁，以保证乘客的健康和安全。

违反该条例的三轮车和摩托车司机将受到如下处罚：初犯P2000; P3000第二次进攻; P5,000或最多六个月的监禁，或第三次犯罪，由法院酌情决定。

该条例已于去年十二月十二日在一家普通的报纸上公布，根据马卡蒂桑古良全能秘书的说法，十天后将生效。

该条例将“未成年人”界定为18岁以下或以上的人，但无法完全照顾自己，或因身体或精神上的残疾或状况而无法保护自己免受虐待，忽视，残忍，剥削或歧视。

根据世界卫生组织（WHO）2015年全球状况报告，全国约53％的道路交通事故涉及摩托车，而估计有96名菲律宾儿童每天都是道路交通事故的受害者。

同时，RA 10054或“2009年摩托车头盔法案”要求摩托车骑手和后背骑手佩戴符合产品标准局（BPS）标准的标准摩托车头盔，并带有PS或ICC标志。

该条例已于去年十二月十二日在一家普通的报纸上公布，根据马卡蒂桑古良全能秘书的说法，十天后将生效。
           

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