本帖最后由 车车飞飞 于 2025-8-29 18:12 编辑
中国国有石油巨头正加快适应国内快速的能源转型,从亏损的汽油和柴油转向替代燃料与高端化工产品。
上周,中石油与中石化均公布上半年业绩,受国际油价走弱与国内化石燃料需求下滑拖累。
高管表示,他们的应对之道是改造下游业务,转向更专业、更高价值的产品。
中石化净利润下降36%,主要由于炼油业务营业利润暴跌59%及化工板块亏损扩大。
中石油受影响较轻,仅因对这些业务依赖较少,但相关板块仍同比下滑19%。
更广泛来看,炼油是中国表现最差的行业之一,今年前七个月整体亏损。
随着汽车、卡车和火车快速电气化,传统交通燃料需求几乎已到达峰值。
中石油首席财务官王华周三在香港业绩会上表示,下半年中国汽油消费将“面临很大压力”,电动充电及天然气燃料的应用是主要威胁。
化工制造商,特别是塑料等行业的大宗供应商,今年同样因供过于求而举步维艰。
随着政府打击经济“内卷”,整个下游行业正迎来大规模重组。
这将导致大量产能被淘汰。中石化总裁赵东上周在香港业绩会上表示,公司将在2026年开始的下一个五年计划中,加快淘汰落后产能,并控制化工投资。
董事长侯启军在会上称,高端化工将是“关键投资方向”,满足飞机、无人机、机器人、电池及新能源车等行业的需求增长。
中石油的下半年战略也包括转向更多专业化合物,从石蜡、润滑油到低硫船用燃料、碳纤维及高压电缆绝缘材料等。
更清洁的天然气
两家公司也在押注更清洁的天然气和电动车,以削弱石油对利润的依赖。
中石油称,其液化天然气加注站上半年销量增长59%,电动充电站销量更激增213%,并将在下半年继续扩张。
公司52亿美元收购母公司天然气储备业务的提案将进一步巩固其市场地位。
中石化则在上半年努力成为综合能源供应商,发展电动车电池网络,并在零售LNG市场排名第一,首席财务官寿东华在香港表示。
尽管下游业务大规模调整,两家公司仍坚定致力于上游增长,以符合北京的能源安全目标。
另一家石油巨头中海油,本周也公布业绩,通常在上游开发方面走在前列。实际上,这意味着保持石油产量稳定的同时提高天然气产量。
中国石油巨头转向新能源与高端化工
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