柬埔寨2027年底前，全面淘汰工人“站人货车”

据柬媒消息，国家社会保障基金会高级官员近日表示，为改善工人和雇员的通勤条件并提升交通安全，相关部门将于2025年至2027年分三个阶段对工人运输车辆进行升级和更换，力争最大限度降低交通事故风险。
国家社会保障基金会副总干事兼劳工部发言人兴索潘纳乐8月27日介绍三阶段计划的具体安排：
第一阶段（至2025年底）：将目前运输站立工人的货运车辆改装为具备座椅的车辆，并安装木板或金属板作为座位区域，预计每辆车的载客量将减少约13%。
第二阶段（至2026年底）：在第一阶段基础上，继续推动货运车辆升级，增加车顶覆盖设施，进一步提升乘坐的安全性与舒适度。改装后，每辆车的载客量将减少约23%。
第三阶段（至2027年底）：最终目标是全面淘汰用于运输工人的货运车辆，替换为正规客运车辆，或改装为完全符合载人交通工具技术标准的车型。届时，每辆车的载客量将比原先减少约36%。
据悉，目前全国共有1,824辆运输站立工人的货车需在2027年底前完成改装或更换。这一举措是落实洪玛耐首相指示的重要措施，由劳工与职业培训部牵头，联合多部门协同实施。
兴索潘纳乐指出，采取分阶段推进的原因在于，许多车辆所有者面临经济压力，难以一次性完成车辆更换。客运车辆价格高昂，油耗和维修成本大，加之农村道路条件有限，进一步增加了运营难度。此外，改装后车辆载客量减少，若提高通勤费用，将给工人和工厂带来额外负担。
根据2024年国家社会保障基金会道路交通安全工作组的统计，全国共有3,332辆用于运输工人和雇员的车辆，其中货运型车辆1,963辆（已改装为具备座椅的仅267辆），符合技术标准的客运车辆1,369辆。

柬埔寨2027年底前，全面淘汰工人“站人货车”

据柬媒消息，国家社会保障基金会高级官员近日表示，为改善工人和雇员的通勤条件并提升交通安全，相关部门将于2025年至2027年分三个阶段对工人运输车辆进行升级和更换，力争最大限度降低交通事故风险。
国家社会保障基金会副总干事兼劳工部发言人兴索潘纳乐8月27日介绍三阶段计划的具体安排：
第一阶段（至2025年底）：将目前运输站立工人的货运车辆改装为具备座椅的车辆，并安装木板或金属板作为座位区域，预计每辆车的载客量将减少约13%。
第二阶段（至2026年底）：在第一阶段基础上，继续推动货运车辆升级，增加车顶覆盖设施，进一步提升乘坐的安全性与舒适度。改装后，每辆车的载客量将减少约23%。
第三阶段（至2027年底）：最终目标是全面淘汰用于运输工人的货运车辆，替换为正规客运车辆，或改装为完全符合载人交通工具技术标准的车型。届时，每辆车的载客量将比原先减少约36%。
据悉，目前全国共有1,824辆运输站立工人的货车需在2027年底前完成改装或更换。这一举措是落实洪玛耐首相指示的重要措施，由劳工与职业培训部牵头，联合多部门协同实施。
兴索潘纳乐指出，采取分阶段推进的原因在于，许多车辆所有者面临经济压力，难以一次性完成车辆更换。客运车辆价格高昂，油耗和维修成本大，加之农村道路条件有限，进一步增加了运营难度。此外，改装后车辆载客量减少，若提高通勤费用，将给工人和工厂带来额外负担。
根据2024年国家社会保障基金会道路交通安全工作组的统计，全国共有3,332辆用于运输工人和雇员的车辆，其中货运型车辆1,963辆（已改装为具备座椅的仅267辆），符合技术标准的客运车辆1,369辆。