柬埔寨民众：交警太喜欢罚款

据《高棉时报》消息，内政部近期发布的一份报告指出，道路交通事故数量增加，与交通执法力度不足存在关联。然而，针对交警执法方式，社会舆论却呈现出另一种强烈声音，认为当前过度依赖处罚的执法模式亟待调整。

据了解，内政部因应社会批评，已暂停对交通违法者的执法检查与罚款措施。此举引发民众广泛讨论，不少人表示“出行心态更为轻松”，并将柬埔寨与邻国泰国、越南作比较，称当地鲜少出现交警在大街小巷大规模罚款的现象。

在柬埔寨，许多民众坦言对交警存在畏惧心理，担心随时会被拦截并处罚，且缺乏辩解机会。除警车行驶外，几乎无人能免于罚单。与此同时，民众还抱怨，在因迎送政要而临时封路的情况下，车队通过后交警随即撤离，导致交通进一步拥堵，却缺乏后续的有效疏导。

更为突出的矛盾在于，交警执法场景中“开罚单”的身影常见，但在交通最为混乱时却鲜见其维持秩序的作为。这不仅在社会层面造成负面观感，也在一定程度上损害了执政党的公共形象。部分网民甚至愤怒呼吁，应将“不守规矩的交警”派往边境守卫国土，而不是日复一日与民众发生摩擦。

从法律角度而言，违规处罚本无可厚非，但如何兼顾执法与服务、法律与民意，成为摆在内政部面前的现实考题。许多市民建议，应减少对轻微违法行为的高额罚款，例如“闯黄灯”——由于黄灯时长过短，常令守法驾驶者也“被动违法”，频繁受到处罚，最终形成沉重经济负担。

舆论普遍认为，交警执法行为背后存在“罚款激励机制”，即大部分罚款金额直接分配给交警个体，而非充入国库。这一制度在客观上助长了交警的惩罚倾向，使执法目的逐渐偏离公共利益。

观察人士指出，若要真正改善交通秩序，必须在执法机制上进行系统性改革：一方面，应确立交警标准操作规范，强调教育与宣传优先于惩罚；另一方面，应终止以罚款为激励的分配制度，确保执法回归服务与公共安全的本源。

正如评论指出的那样，公众需要理解和遵守法律，但也不应在未有违法意图时仍对交警心生恐惧。这一社会氛围亟待改变，唯有平衡“执法”与“服务”的双重职责，才能使道路交通真正走向安全、有序与文明。

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