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亚马逊宣布关闭魁北克全部7家配送中心的决定震惊全国。联邦创新、科学与工业部长François-Philippe Champagne（商鹏飞）对此表达“强烈不满”，并表示“将重新审视联邦政府与这家跨国公司的商业关系”。 据最新统计，因关闭而失业的员工多达3500人！包括大约2000名亚马逊站点的直接雇员以及1459名隶属于本地第三方物流企业的员工（企业名单附文尾）。 尽管亚马逊在声明中强调“消费者服务不会受到影响”，但此决定还是在民间引发巨大争议：这场风波，谁胜谁败？谁是责任人？是冷血无情的亚马逊？失策的工会？蒙在鼓里的工人？还是行动滞后的政府？
亚马逊：咬牙断腕、有得有失 亚马逊在声明中明确表示，此次关闭是“基于运营评估和调整”，与去年拉瓦尔站点推动工会化行动无关；公司计划转向“第三方配送支持模式”，以此维持消费者服务的正常运转。 尽管如此，大众普遍认为，工会化行动显然加速了这一决策。部分员工此前提出的加薪要求远超亚马逊的现有薪酬水平，这对严格控制成本和以高效至上的亚马逊而言，是“不可接受的运营负担”。 结论：亚马逊通过“关闭”这一举措成功维护了其“商业灵活性”和“成本控制能力”，同时也避免了潜在的、更大范围的“工会化浪潮”。 但是，亚马逊“突然宣布关闭魁省所有站点”的行为令其背负了“缺乏透明度、冷酷无情，甚至毫无人性”等负面标签。 工会：声誉尽毁、难辞其咎 全国工会联合会（CSN）坚称：“推动工会化是每位员工的基本权利。”但批评者认为，CSN是否向员工发出过“企业完全有权利选择关闭运营”这样的警告？没有对企业可能的反应做出充分评估，没有充分提醒员工其所面临的潜在风险，从这一点上看，CSN失职失策，难辞其咎。 此外必须承认的是，“亚马逊模式”的高效运营严重依赖于成本控制，其与“工会模式”天生不兼容……这令人反思，在这种类型的企业中推动工会化是否符合员工的根本利益。 结论：在实际利益上，工会几乎没有损失，他们只是没能收到更多的“会员费”而已。现在，他们仍躺在魁省30几万会员的会费上继续琢磨下一个目标，让哪个企业的工人加入进来…… 但从“战略”上来讲，工会这次属于“惨败”。虽然工会成功推动部分亚马逊员工工会化，但最终却导致这些员工乃至更大规模的工人失去工作……CSN的声誉因此“断崖式下跌”，其可信度及号召力“将在未来遭受严峻考验”。 工人：全面失利、教训沉痛 这场风波中，工人无疑是最大输家。许多人原本希望通过工会化实现更高的薪酬与更好的待遇，但现实却是他们失去了工作……而且还要面临重新就业的挑战。 部分员工已开始反思，认为“自己被工会的承诺误导了”，直言“这是一次令人唏嘘的沉痛教训”。 结论：全面失利且代价沉重……你甚至可以这样说，他们是本次风波中的“唯一受害者”。
政府：政策脱节、手段软弱 事发后，联邦创新、科学与工业部长商鹏飞公开表达了“强烈失望”，并承诺重新审视政府与亚马逊的商业关系。批评者立即指出，这一表态来得太晚了！保障员工权益的企业责任措施为何在企业进驻前未被严格审查？ 批评者表示，加拿大政府表现出来的“滞后且无力”，反映出政府在监管企业与员工关系方面缺乏有效手段，在政策制定与企业行动之间存在严重脱节。 结论：作为“最有权力”的监管者，其政策制定层面存在明显漏洞，反应滞后，干预手段有限且软弱。 附：受影响企业名单 • E-Mile Logistique Inc., Laval • Leonard Logistiques Inc., Saint-Hubert • Delocal entreprise de livraison en ligne (Arnaud Bihizi), Gatineau • Boîtes Urbaines Inc., Île-Perrot • ML II Transport Inc., Saint-Laurent • Distribution FLXP NK Ink., Lachine • CNKT Logistiques INC., Lachine （已知裁员171人） • Alliance TS&S Ltd, Laval （已知裁员170人） • VOTRECOLI Inc., Saint-Hubert • Logistiques Casa Inc., Île-Perrot • Route 961 Inc., Laval • 9449-8938 Québec Inc., Laval 相关进展 截至发稿获悉，联邦政府已开始重新审查与亚马逊的商业合同关系，其中包括“自2020年以来授予亚马逊的近2亿加元项目”。然而有评论称，该审查行为是否能够为受影响的员工提供切实帮助，仍有待观察。 综合整理自：TVA、journaldemontreal
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