站厅面积约1986.9平方米，广珠城际的东升站还在运营吗？
广珠城际铁路在中山市有多个站点，包括大站中山站、中山北站和小榄站，还有多个小规模站点，如南头站、古镇站、南朗站、翠亨站、东升站等，其中不少小规模站点班次不多，甚至部分已经停止运营。广珠城际在中山市设置多个站点今天我们聊聊位于中山市小榄镇的东升站的情况。广珠城际的东升站！东升站，是广珠城际铁路的一个站点，位于中山市东升镇兆龙村，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，早在 2011 年 1 月 7 日投入使用，站体大致为南北走向，东侧约 800 米处有同乐大街与之平行，进站马路将两者串联起来。
东升站位置地图东升站的站点规模不算大，虽然从资料查询看到，东升站的规划占地面积约 3405 亩，但是目前正在使用的范围远没有这个规模。东升站现状的站点为 2 层结构，站高约 11.3 米，站厅面积约 1986.9 平方米，楼梯总数有 68 级。公交候车区位于城轨高架桥下，高峰小时输送客流量可达 1443 人。
东升站按照规模来看，东升站大致上和南头站相近。东升站是否还在运营？作为广珠城际铁路的一个站点，东升站的运营也不少人关心。从历史资料来看，东升站曾在 2020 年 2 月 6 日至 4 月 7 日停运，同年 4 月 8 日恢复运营，后又从 2022 年起再次停运至今。
2020年2月6日起至2月18日，由于疫情防控需要，以及客流变化情况，东升轻轨站的所有列车停运，暂停对外营业据中山市12345网站2022年10月5日答复，因该站客流量较少，为降低铁路运营成本，该站点处于临时停运状态，目前，暂未具备重新启动运营的条件。广珠城际的东升站在 2022 年之后停止运营，可能主要考虑以下原因：首先，东升站客流量较少！据中山市 12345 网站 2022 年 10 月 5 日答复，东升站因客流量较少，为降低铁路运营成本而临时停运。从广珠城际 2023 年度数据来看，全年发送旅客 4779.1 万人次，日均发送旅客 13.1 万人。但东升站因自身及周边因素，难以吸引足够客流，相比大站差距明显。其次，东升站和小榄站的站点间距问题！东升站距离小榄站太近，小榄站作为大站，辐射范围广、车次多，对旅客吸引力大。
东升站距离小榄站太近很多旅客更愿意选择小榄站乘车，导致东升站客源被分流。例如，对于在东升镇和小榄镇之间的居民，可能会优先选择车次更多、交通配套更完善的小榄站。这个情况和南头站距离小榄站、容桂站非常接近是一个情况和道理。再次，东升站的站点设计限制！东升站是小站设计，只有两条轨道，不能长时间靠站停车，停车时会占用整个轨道，导致可停靠的班车数量受限，难以满足旅客出行需求，也影响了线路运营效率。
东升站最后，综合运营成本考量！维持一个车站的运营需要投入人力、物力、财力等成本，包括工作人员工资、设备维护、能源消耗等。东升站客流量少，运营收入无法覆盖成本，为减少亏损，铁路运营方选择暂停该站运营。
按照规模来看，东升站大致上和南头站相近 我就是来看看的啊
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