运河开工一月有余，柬埔寨扛不住压力，退出柬老越三国...
柬埔寨“挖渠”记：这波操作是否在下一盘大棋？图片来源于网络
柬埔寨的动作可以说是相当引人注目，甚至可以说是“轰动一时”，他们决定开工建设德崇富南运河，要知道这可是耗资17亿美元的大工程啊！更有意思的是，柬埔寨还宣布退出柬老越三国发展三角区，老百姓们，这可不简单很多人看到这一消息，肯定会问：这柬埔寨到底在搞什么？挖条运河，想着要摆脱对越南的依赖，是不是有点好高骛远呢？更何况，这一系列操作背后可能牵扯到不少国际关系的问题，在这里，我就带大家深入探讨一下这个话题，看看柬埔寨的“运河梦”背后到底藏着多少故事和玄机
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开工的运河梦想的背后我们先聊聊这条德崇富南运河，它的全长是180公里，估计修好以后，能让3000吨级的船只顺畅通行，柬埔寨一直以来都很依赖越南的湄公河出海口，想象一下，别的国家都能自由出海，它却必须得跟越南“打招呼”，这感觉就像是“打工妹”一直被“老板”牵着走，不仅麻烦，更让人生出不少怨气
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柬埔寨的这条运河，不光是交通问题，更是经济独立的象征，在邻国的压力下，他们急需一条出路，这条运河就像是他们的“救命稻草”，一旦建成，理论上可以为其经济发展带来新的动力，再加上，运河能促进运输，带动旅游业，听起来美滋滋但听上去爽，做出来却得付出代价，17亿美元的投资，真不是小数目，如果不巧，再加上工期拖延、资金周转不灵，柬埔寨可得背上巨额负担，况且投资回报率会咋样？是不是能值得投资这笔钱？
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不光是钱的问题，挖运河必然还会对周边的生态环境产生影响，柬埔寨尤其是它的森林和水域可不能再出问题，要是生态遭到破坏，带来的可就是“得不偿失”的后果倒是还有一些专家提出质疑，说这运河可能不会带来预期的经济效益，一想到这里，我不由得想到了许多国家在基础设施建设上投入巨资，最后却陷入了“赔本买卖”的局面
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三角区裂痕的背后是个什么样的故事？接下来说说柬埔寨的另一位大新闻——退出柬老越发展三角区合作，这让不少人都愣住了，三角区一直是个促进三国经济合作的好机制怎么柬埔寨突然就说拜拜了呢？
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有人说柬埔寨这次的退出，可能是想更集中地发展运河项目，毕竟三国合作的资源分配可得打个平衡，难免会影响到他们自己的经济计划，想想自己家总得多分点儿肉吃，它要是“吃见了”，当然得想法设法多留点本钱退出三角区也意味着柬埔寨可能要“孤军奋战”，对于老挝和越南来说，这无疑是一个“警报”，让他们对柬埔寨未来的动向感到更加迷茫，甚至在这背后，不少人开始揣测：柬埔寨是不是在“示好”中国借助中国的力量想要在这片市场上占块大的？
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中美博弈背景下的“实力游戏”说到这里，总让人不禁想到了近年来中美在东南亚的关系，美国和日本对此表现出高度关注，甚至对这条运河表示了担忧，他们的担心其实是不无道理的，在这场大国博弈中，柬埔寨的“运河梦”很可能被视为棋局中的一枚棋子
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中美之间你争我抢的局势无时不在，柬埔寨要如何找到自己的位置，平衡与这两大国的关系，是个不得不思考的问题，而在国际社会的目光下，柬埔寨是否会成为“炮灰”，就得看他们接下来的演出表现了未来如何还是个远道而来的悬念德崇富南运河的开工，注定了柬埔寨未来的发展充满了不确定性，运河能否成为经济发展的“助推器”，是否会反而成为沉重的负担，这都需要时间来检验在国际政治的博弈中，柬埔寨只有抓住发展机遇，兼顾稳定，才能在“运河梦”的道路上走得更远，我们希望，这个东南亚小国能够找到一条合适的道路，实现自身的“逆袭”，到底能不能做到，一切都还要拭目以待所以说，大家对柬埔寨的“运河梦”，是否也有所思考？欢迎大家在评论区留下自己的看法，一起聊聊这个话题期待看到你们的见解哦！
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