新加坡学者：在加征关税问题上，加拿大比美国欧盟更恶劣
本帖最后由 慢慢的风 于 2024-9-8 23:01 编辑在全球贸易格局日益复杂的今天，中加两国之间的贸易摩擦正在升温，2024年8月底，加拿大宣布对中国电动车和钢铝产品征收高额关税，引发中国反制。
可对此，新加坡管理大学的高树超教授认为，中国对加拿大的这一举动的看法比对美国和欧盟的类似行为更加负面。
一系列制裁和反制裁事件引发了诸多疑问：为什么中国会对加拿大的行为如此不满？加拿大此举背后的动机是什么？这场贸易争端将如何影响两国乃至全球的经贸关系？
中国的反制到2023年，中国对加拿大的出口一举突破了1000亿加元大关，在两国的出口贸易中，电动车虽然只占2%的份额，却贡献了22亿加元的可观数字，并且与此同时，中国还向加拿大输出了价值10.27亿美元的钢铁和铝制品。
从整体贸易情况来看，2023年中国向加拿大出口3170亿人民币，进口3088亿人民币，贸易顺差不到100亿人民币，只是这个数字对于两个经济大国来说，确实显得微不足道。
并且加拿大的菜籽油在中国市场大受欢迎，销售额达到34.7亿美元，同比增长惊人的170%。
2023年5月，中国向加拿大出口的电动车数量突然飙升至6214辆，较去年同期暴增7061%。这一惊人的增长背后，是特斯拉上海工厂开始向北美供货的结果。
然而，平静的贸易海面下暗流涌动，今年5月，美国突然宣布要对中国电动车征收100%的关税，同时对中国钢铁也要征收高额关税，在国际贸易领域引发了强烈震荡。
8月25日，美国总统的国家安全顾问沙利文访问加拿大，与加拿大总理特鲁多会面。
沙利文“鼓励”加拿大效仿美国，对中国商品加征关税，他还强调联合对付中国符合所有人的利益，这番言论无疑带有明显的拉帮结派意味。
仅仅一天后，加拿大政府就迅速做出反应，8月26日，加拿大宣布从10月1日起，在原有6.1%关税的基础上，再对中国电动车征收100%的附加税。
不仅如此，加拿大还宣布从10月15日起，对中国钢铁和铝征收25%的附加税。
中国驻加拿大大使馆的发言人立即对加拿大的决定表示强烈不满和坚决反对，这一表态预示着，中加贸易关系可能即将进入一个充满挑战的新阶段。
而就在加拿大宣布新关税政策的第二天，8月27日，沙利文又马不停蹄地赶赴中国进行访问，不禁让人对美国在中加贸易争端中所扮演的角色产生疑问。
面对加拿大的高关税政策，9月3日，中国连续发起了两项反制措施，首先，中国启动了全球首例"反歧视"贸易调查，这是一个前所未有的创新之举。
紧接着，中国宣布对加拿大的菜籽油和部分化工产品发起反倾销调查，以显示出中国在贸易争端中的灵活应对和强硬立场。
9月6日，香港《南华早报》报道了多位分析专家对中国这些反制措施的看法，而这些专家的观点为我们理解这场贸易争端提供了多角度的视角。
新加坡学者：中国认为加拿大行为更恶劣
新加坡管理大学的高树超教授认为，中国对加拿大此次征税行为的看法比对美国和欧盟的类似行为更加负面。
高树超指出，中国认为加拿大这次的做法比美国和欧盟还要过分，因为加拿大甚至没有进行自己的调查就跟随美国的脚步。
上海对外经贸大学的姚为群教授则从另一个角度解读了中国的反应，他认为，中国这次采用的“反歧视”调查是一种新的应对方式，为解决贸易争端开辟了新的途径，并且这一创新举措可能会对未来的国际贸易规则产生深远影响。
新加坡韩礼士基金会的黛博拉·埃尔姆斯则将这场贸易争端置于更广阔的地缘政治背景下进行分析，她指出，中国的反制行动背后可能存在地缘政治因素。
加拿大前驻华大使赵朴的观点则为我们提供了理解加拿大立场的一个视角，他指出由于加拿大与美国的经济关系过于紧密，加拿大不得不站在美国一边。
然而，加拿大副总理兼财政部长弗里兰的表态似乎暗示，加拿大可能会采取更多行动。她表示，加拿大正在考虑是否要对更多中国产品加征关税。这一表态无疑给中加贸易关系蒙上了更多的不确定性。
中国驻加拿大大使馆发言人对加拿大的做法表示强烈不满，指出加拿大的行为是赤裸裸的贸易保护主义，不仅破坏了两国正常的贸易关系，最终受害的还是加拿大自己。
值得注意的是，加拿大对中国电动车征收高额关税可能会对美国特斯拉公司造成更大的打击，而对中国车企的影响反而相对较小。
专家们普遍认为，贸易保护政策如同一把双刃剑，关税的高低应该根据本国产业的实际需求来制定，而不是盲目跟风。
从整体来看，这场中加贸易争端反映了当前全球贸易保护主义抬头的趋势，在美国的带头下，各国都在为自身利益展开激烈博弈，导致国际贸易关系日益复杂化。
中国此次首次发起“反歧视调查”，这一前所未有的举动显示出中国在应对贸易争端时的创新思维。
中国对加拿大菜籽油和化工产品的反击，可以被解读为一种警告信号，向其他国家传达了一个信息：跟随美国对中国采取不友好措施可能会带来更大的经济损失。
有观点认为，加拿大此次征税行为是故意挑起事端，性质恶劣，因此中国必须采取强硬的反击措施，以防止其他国家效仿加拿大的做法。
基于中美博弈大背景，还有分析认为，加拿大的行为是在为美国助力，试图在中美谈判前为美国增加筹码。
一些专家指出，加拿大对中国电动车征收高额关税的做法可能并非出于发展本国电动车产业的考虑，而是在进行一场政治博弈，可能是与美国进行某种交易的结果。
这场贸易争端的发展走向仍充满变数，10月1日，加拿大的新关税政策将正式实施，涵盖从小型轿车到大型卡车在内的各种中国电动车。
紧接着10月中旬，加拿大对中国钢铁和铝的新关税也将生效，意味着中加两国的贸易关系可能将迎来一个寒冷的秋季。
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